Wir empfehlen einen Montageständer, an dem Vorderradachse, Tretlager und/oder Hinterradachse fixiert werden. Carbon-Rahmen und -Sattelstütze sollten hingegen frei bleiben, da sie durch zu starken Druck beschädigt werden und reißen können.

Wenn du dein Fahrrad auf einem Fahrradträger transportierst, solltest du Rahmen und Sattelstütze nicht mit Klemmbacken fixieren, um Schäden und Risse zu vermeiden.

Wenn du die Laufräder ausbaust, ist es ratsam, die Achsen zu entfernen und sie nur locker in die Gabel und den Hinterbau einzuschrauben. Vermeide dabei, die Hinterradstrebe zu belasten (Tasche, Koffer usw.). Ansonsten besteht die Gefahr, dass der Rahmen brüchig und rissig wird.

Denke auch daran, die Spacer zwischen den Bremsbelägen anzubringen, damit keine Schäden und Fehlstellungen an deinem Bremssystem entstehen, und die Kette auf das große Kettenblatt vorne zu legen.

Wenn du deine Spacer anbringst, beginne mit dem untersten, der für alle Einstellungen gleich ist.

Du kannst die Höhe von 20 mm bis auf 95 mm anpassen. Achte je nach der gewählten Höhe darauf, die entsprechenden Schrauben und Rohre zu verwenden.

Nachfolgend findest du die passenden Schrauben- und Rohrlängen in Abhängigkeit von der Höhe.

Nachdem du die Höhe sowie die dazugehörigen Schrauben und Rohre ausgewählt hast, setzt du die Spacer in der empfohlenen Reihenfolge übereinander und schraubst sie fest.

Wie in der Abbildung unten gezeigt, achte darauf, die Platte richtig herum aufzusetzen und dann die mittlere Schraubensicherung anzubringen, die im Karton enthalten ist.

Sattelsetback

Passe die Ausrichtung des Schlittens je nach Position des Sattels wie unten angegeben an (grüne Pfeile).

Achte genau auf das folgende Drehmoment:

4 Nm zwischen Schlitten und Sattel.

Sattelneigung

Auf der Abbildung unten (blaue Pfeile) kannst du am größten Loch des Schlittens die Neigung des Sattels verstellen.

Achte genau auf das folgende Drehmoment:

10 Nm zwischen Schlitten und Sattelstütze.

Ziehe die Sattelstütze mit dem vorgegebenen Drehmoment an. Wenn du sie zu stark festziehst, kann dies zu Schäden am Carbon führen. Ist sie hingegen zu locker, kann sie sich bewegen.

Trage die mitgelieferte Carbonpaste auf die Sattelstütze auf.

Ohne Carbonpaste kann es sein, dass sich die Sattelstütze während der Fahrt bewegt.

Beachte die Empfehlungen in der folgenden Darstellung.

Zusammen mit deinem Fahrrad erhältst du einen Karton mit allem, was du für die Montage brauchst.

Mehrere Anzeichen können darauf hinweisen, dass die Bremsbeläge gewechselt werden sollten:

– Die Bremsen reagieren nicht mehr so gut wie beim Kauf deines XCR, und es fehlt an Biss.
– Bei starkem Bremsen sind auffällige Geräusche hörbar.
– Die Stärke der Bremsbeläge beträgt weniger als 0,5 mm.

In diesem Artikel erfährst du, wie du deine Bremsbeläge richtig wechselst:

Beim Bremsen mit Scheibenbremsen nutzen sich zwar hauptsächlich die Bremsbeläge ab, aber die Beanspruchung wirkt sich mit der Zeit auch auf die Scheiben aus.

Das Fahren mit zu stark abgenutzten Bremsscheiben kann gefährlich sein, da diese bei einer abrupten bzw. intensiven Bremsung brechen können.

Bremsscheiben sollten maximal auf 10 % der Ausgangsstärke abgenutzt werden. Wenn dieser Wert erreicht ist, müssen die Bremsscheiben unbedingt ausgetauscht werden.

Die Verschleißteile deines Fahrrads müssen nach einer bestimmten Laufleistung ausgetauscht werden. Andernfalls beschleunigt sich die Abnutzung anderer Komponenten und sie können brechen:

– Kette: 5.000 km,
– Kassette: 10.000 km
– Kontrolliere die Abnutzung der Zähne an den Kettenblättern und Schaltröllchen.

Die Pedale sind defekt?

Vorsicht: Beachte, dass das Gewinde beim linken Pedal verkehrtherum verläuft, d.h. das Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt. Das rechte Pedal besitzt hingegen ein normales Gewinde.

Nutze ein geeignetes Werkzeug zum Abziehen der Pedale, denn das Lösen erfordert Kraft.

Diese Reparatur kannst du an deinem DECATHLON Servicepoint oder bei einem Van Rysel Fachhändler durchführen lassen.

Bei einem Platten befolgst du zum Wechseln deines herkömmlichen oder Tubeless-Reifens am besten unser Tutorial:

Schau dir das folgende Video an, wenn du dein Schaltwerk austauschen möchtest:

Wenn dein Schaltwerk/Umwerfer beim Schalten nicht mehr reagiert, kann hierfür der Grund sein, dass du die entsprechenden Züge bzw. Zughülsen austauschen musst.

Befolge hierzu unser Tutorial:

Deine Schaltung funktioniert nicht mehr richtig, und das Schaltauge ist verbogen?

Im folgenden Tutorial erfährst du, wie du es austauschst.

Nachfolgend findest du die richtige Vorgehensweise, um deine Fahrradkette zu wechseln.

Du kannst schnell herausfinden, ob deine Kassette abgenutzt ist, indem du ihre Zähne kontrollierst. Wenn die Kette springt oder die Kassette über 10.000 km gefahren wurde, ist es an der Zeit, sie auszutauschen:

In unserem Tutorial erfährst du, wie du vorgehst:

Diese Reparatur kannst du an deinem DECATHLON Servicepoint oder bei einem Van Rysel Fachhändler durchführen lassen.