Für eine effiziente Wartung des Fahrrads sollten geeignete Werkzeuge vorhanden sein.

Der Reifen ist der einzige Teil, der mit dem Boden in Berührung kommt. Deshalb gilt es, der Gefahr eines möglichen Haftverlusts vorzubeugen ‒ der richtige Reifendruck spielt hier eine entscheidende Rolle. 

Unsere Tipps findest du unter folgendem Link:

Das Fahren mit abgefahrenen Reifen birgt Risiken:

Zu wenig Haftung,

Reifenpannen.

In diesem Beitrag erklären wir, wie man einen abgefahrenen Reifen erkennt.

Da der Rahmen und auch die Sattelstütze aus Carbon bestehen, kann diese beim Fahren manchmal knacken. 

Der Grund hierfür ist häufig, dass die Sattelstütze nicht ausreichend gefettet ist. 

Demontiere die Sattelstütze, trage Carbon-Montagepaste auf und stelle die Sattelstütze wieder für dich passend ein.

Die Kette ist ein zentraler Bestandteil der Antriebsgruppe deines Fahrrads. 

Sie ist ein wichtiges Element, da sie den Kurbelsatz und die Kassette miteinander verbindet. 

Sie überträgt Energie für ein effizientes Fortbewegen. Deshalb ist es entscheidend, dass sich die Kette in einem guten Zustand befindet. 

In diesem Artikel erfährst du, woran du eine abgenutzte Kette erkennst:

Es wird Zeit, die Bremsbeläge zu tauschen, wenn diese nicht mehr so gut wie anfangs ansprechen.

Wenn du bei abruptem Bremsen mehrmals unnormale Geräusche hörst, kann das ein Zeichen für Abnutzung sein.

Außerdem kannst du die verbleibende Dicke des Bremsbelags überprüfen.
Bei einem Belag von unter 0,5 mm musst du einen Wechsel vornehmen, um einen Bremskraftverlust zu verhindern.

Obwohl Scheibenbremsen auf ein Abnutzen der Bremsbeläge und nicht der Scheiben ausgelegt sind, nutzen sich auch letztere immer aufgrund der Beanspruchung ab.

Das Fahren mit zu stark abgenutzten Bremsscheiben kann gefährlich sein, da diese bei einer abrupten bzw. intensiven Bremsung brechen können.

Der maximale Abnutzungswert für Bremsscheiben beträgt ca. 10 % des Ursprungswerts.

Pedale defekt? Du willst deine Flachpedale gegen Klickpedale austauschen? Folge unserer Anleitung.

Vorsicht: Beachte, dass das Gewinde beim linksseitigen Pedal verkehrtherum verläuft, d. h. das Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt. Das rechte Pedal hat hingegen ein normales Gewinde.

Hier solltest du Spezialwerkzeug nutzen, da zum Abschrauben viel Kraft erforderlich ist.

Befolge unsere Videoanleitung, um im Fall einer Reifenpanne den Schlauch zu wechseln.

Das Lenkerband verschleißt mit der Zeit. Denk also daran, es zu wechseln, wenn es abgenutzt ist.

Wenn du bemerkst, dass deine Bremsen an Leistung einbüßen, gibt es mehrere Lösungen:

- Reinige deine Bremsscheibe mit einem fettlösenden Pflegeprodukt.

- Überprüfe den Verschleißzustand deiner Bremsbeläge.

- Bremszug auf korrekte Spannung prüfen

Deine Bremsbeläge sind abgenutzt? Du möchtest sie austauschen?

Hier findest du eine Video-Anleitung:

Wenn deine Scheibenbremsen laut sind:

- Überprüfe, ob das Laufrad richtig zentriert ist. Dazu löst du dein Laufrad und ziehst es anschließend wieder fest.

- Prüfe die richtige Einstellung deines Bremssattels.

- Prüfe den Abnutzungsgrad deiner Bremsbeläge.

- Prüfe die Spannung deiner Bremszüge.

Wenn du bemerkst, dass deine Bremsen an Leistung einbüßen, gibt es mehrere Lösungen:

- Reinige deine Bremsscheibe mit einem fettlösenden Pflegeprodukt.

- Prüfe den Abnutzungsgrad deiner Bremsbeläge.

- Prüfe den Bremszug auf korrekte Spannung.

Wenn deine Bremsbeläge abgenutzt sind, musst du sie austauschen. Dabei kannst du nach dem folgenden Tutorial vorgehen.

Wenn dein Schaltwerk/Umwerfer beim Schalten nicht mehr reagiert, kann es daran liegen, dass du die entsprechenden Züge bzw. Zughülsen austauschen musst.

Befolge hierzu unser Tutorial:

Wenn die Gänge springen, solltest du folgende Punkte prüfen:

- Abnutzungsgrad deiner Antriebsgruppe

- Spannung der Züge

Falls das Problem nicht auf diese Punkte zurückzuführen ist, musst du dein Schaltwerk bzw. deinen Umwerfer einstellen.