E-BIKE CITY-TREKKINGRAD 28 ZOLL LD920 E AUTOMATIC HF/LF

Ja, die elektrische Unterstützung wird nur durch Treten der Pedale aktiviert!

Mithilfe eines Drehmomentsensors in der Motoreinheit werden Informationen zur Pedalgeschwindigkeit an den Bordcomputer übertragen, der dann entsprechend den Hilfsantrieb zuschaltet.

Die Unterstützungsleistung des Antriebs lässt sich in drei Stufen regulieren. In Modus 1 muss kräftiger in die Pedale getreten werden als in Modus 3, um dieselbe Unterstützung zu erhalten.

Daher empfiehlt sich Modus 3 vor allem bei Steigungen, weil dann der Pedaltritt im Verhältnis weniger kräftig ist.

Der empfohlene Reifendruck liegt bei 3 bar.

Bei der ersten Nutzung deines Fahrrads ist die Leistung der Bremsen zunächst reduziert, da die Bremsbeläge und Bremsscheiben noch nicht benutzt wurden. Aus diesem Grund empfehlen wir dir, ein dauerhaftes Bremsen im kalten Zustand zu vermeiden, da dies zu einem "Verglasen" der Bremsbeläge führen kann.

Zur Vermeidung dieses Phänomens empfehlen wir dir, deine Bremsen einzubremsen.

Dabei werden die Vorder- und Hinterradbremse abwechselnd betätigt, damit die Beläge und die Scheiben ausreichend belüftet werden. Das Gewicht des Fahrers trägt zum richtigen Einbremsen bei. Ziel ist eine gleichmäßige Kontaktfläche zwischen der Scheibe und den Belägen.

Der Bremsvorgang muss schrittweise erfolgen. Dies führt zur:
1. Herstellung einer gleichmäßigen Kontaktfläche zwischen den Bremsbelägen und -scheiben
2. Schrittweisen Erwärmung der Bremsbeläge und -scheiben

💡 Wir empfehlen, das nachstehend beschriebene Verfahren genau zu befolgen.

Vor dem Einbremsen:
– Ohne Wechsel der Bremsbeläge: In diesem Fall reicht eine Reinigung der Scheibe mit einem Entfetter für Bremsscheiben oder einem Produkt auf Basis von Isopropylalkohol und einem sauberen Tuch aus.
– Mit Wechsel der Bremsbeläge (z. B. beim Umstieg von halbmetallisch auf organisch): In diesem Fall empfehlen wir dringend, auch die Bremsscheibe auszutauschen.
Für ein effektives Einbremsen solltest du etwa eine halbe Stunde einplanen.
Wenn du die vordere und hintere Bremsscheibe austauschst, denke daran, beide Bremsen in den drei folgenden Schritten abwechselnd zu betätigen. Dadurch wird eine Überhitzung der Beläge verhindert.

Das brauchst du:
– Deine übliche Schutzausrüstung (Helm usw.)
– Einen GPS-Fahrradcomputer
– Eine sichere Umgebung (gerade Strecke in einer Sackgasse, einem Park, auf einem Parkplatz o. Ä.)
– Die Strecke muss flach und trocken sein, damit keine Wasser- und Schlammspritzer an das Bremssystem gelangen. Andernfalls wird der Einbremsvorgang eventuell nicht richtig ausgeführt.  

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Schritt 1: FAHREN MIT 15 KM/H
Beschleunige auf eine Geschwindigkeit von 15 km/h.
Bremse mit einer Bremse schrittweise auf 5 km/h herunter, ohne anzuhalten.
Löse den Bremshebel und fahre ein paar Meter, um die Scheibe und die Beläge zu belüften.
Wiederhole diesen Schritt zehn Mal abwechselnd mit der Vorder- und Hinterradbremse.

Schritt 2: FAHREN MIT 20 KM/H
Beschleunige auf eine Geschwindigkeit von 20 km/h.
Bremse mit einer Bremse schrittweise auf 5 km/h herunter, ohne anzuhalten.
Löse den Bremshebel und fahre ein paar Meter, um die Scheibe und die Beläge zu belüften.
Wiederhole diesen Schritt zehn Mal abwechselnd mit der Vorder- und Hinterradbremse.

Schritt 3: FAHREN MIT 25 KM/H
Beschleunige auf eine Geschwindigkeit von 25 km/h.
Bremse mit einer Bremse schrittweise auf 5 km/h herunter, ohne anzuhalten.
Löse den Bremshebel und fahre ein paar Meter, um die Scheibe und die Beläge zu belüften.
Wiederhole diesen Schritt zehn Mal abwechselnd mit der Vorder- und Hinterradbremse.

Regenbogenfarbene Spuren auf den Scheiben, ein Nachlassen der Bremskraft oder ungewöhnliche Bremsgeräusche weisen darauf hin, dass deine Bremsbeläge verglast sind. Wende dich in diesem Fall gerne an deinen DECATHLON Servicepoint.

1. Anschlüsse auf Verschmutzung überprüfen
Die Stecker von Ladegerät und Akku müssen sauber sein. Auf dem Kontakt zwischen Ladegerät und Akku darf sich keinerlei Schmutz befinden.

2. Überprüfe, ob das Ladegerät mit dem Akku korrekt am Netz angeschlossen ist.
> Überprüfe, ob es sich bei dem verwendeten Ladegerät um ein Originalteil von DECATHLON handelt.
> Schließe das Ladegerät an Akku und Steckdose an.

Ein vollständig entleerter Akku benötigt zum Aufladen etwa 5 Stunden.

3. Es ist möglich, dass lediglich die LED-Anzeigen am Akku defekt sind.
Lass die Anzeige in diesem Fall in deinem DECATHLON Servicepoint reparieren.

Falls das Problem weiterhin besteht, setze dich über das Kontaktformular mit uns in Verbindung oder wende dich an deinen DECATHLON Servicepoint.

1. Achte darauf, dein Fahrrad auf die richtige Art zu nutzen und zu lagern.

Die Reichweite deines E-Bikes hängt von verschiedenen Faktoren ab:

> VON DER LAST AUF DEM FAHRRAD: Die Reichweite sinkt bei übermäßiger Belastung des Fahrrads.

> VON DER ART DER STRECKE: Die Reichweite sinkt bei Steigung.

> VOM REIFENDRUCK: Die Reichweite ist bei einem Reifendruck zwischen 3,5 und 5 bar am größten.

> VON DER AUSSENTEMPERATUR: Die Reichweite sinkt bei kalten Temperaturen um bis zu 50 %.

> VOM VERWENDETEN UNTERSTÜTZUNGSMODUS: Bei geringem Akkustand wird empfohlen, einen möglichst niedrigen Unterstützungsmodus zu nutzen.

 > VON DER TRITTFREQUENZ: Du musst in die Pedale treten, wenn du weitere Strecken zurücklegen möchtest. Ein E-Bike ist immer noch ein Fahrrad, daher musst du je nach Gegebenheiten die Gangschaltung nutzen.


2. Ein alter Akku kann an Leistung verlieren.
Und damit an Reichweite. Dein DECATHLON Servicepoint kann den Leistungszustand deines Akkus überprüfen.

Achtung, das LD 920 E ist ein Fahrrad, das mithilfe eines Leistungssensors elektrische Unterstützung bietet.

Wenn du nicht mehr in die Pedale trittst, setzt die Unterstützung aus.

Wenn die Belastung zu hoch für dich ist, dann wähle einen höheren Unterstützungsmodus.

Außerdem ist es normal, dass sich die Unterstützung bei 25 km/h abschaltet. Hierbei handelt es sich nicht um einen Fehler.

Schaltet sich der Motor trotzdem nicht ein, ruckelt oder schaltet sich ab, gehe wie folgt vor:

1. Überprüfe den Ladezustand des Akkus.

2. Lass das System abkühlen.
Bei warmem Wetter oder langer Einsatzdauer kann sich das elektrische System stark aufheizen. Lass das E-Bike in diesem Fall ein paar Minuten abkühlen, bevor du die elektrische Unterstützung wieder einschaltest.


3. Wähle einen anderen Modus als 0 aus.
Wenn sich das Fahrrad im Modus 0 befindet, erhältst du keine elektrische Unterstützung.
Wähle einen der Unterstützungsmodi ECO / TOUR / TURBO aus.
Tritt dann kräftig in die Pedale.
Wenn du zu stark treten musst, um die gewünschte Antriebshilfe zu erhalten, wähle einen höheren Unterstützungsmodus (3 ist der höchste).

Sollte die elektrische Unterstützung trotz dieser Maßnahmen nicht richtig funktionieren, kontaktiere uns oder begib dich in eine DECATHLON Filiale.

4. SCHUTZ VOR UNTERSPANNUNG: Die Spannung des Akkus ist zu niedrig. Lade den Akku.

5. SCHUTZ VOR ÜBERSPANNUNG: Die Spannung des Akkus ist nicht für dieses System geeignet. Setze den für dein E-Bike geeigneten Akku ein.

6. FEHLER DER HALLEFFEKTSENSOREN: Überprüfe die Kabelverbindung des Motors. Starte das System deines E-Bike neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

7. SCHUTZ VOR ÜBERHITZEN: Das E-Bike befindet sich nicht im zulässigen Temperaturbereich. Schalte dein E-Bike aus und lasse die Motoreinheit abkühlen bzw. sich aufheizen, bis der zulässige Temperaturbereich erreicht wird. Starte das System neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

8. FEHLER DES TEMPERATURSENSORS: Der Temperatursensor ist beschädigt. Zur Behebung des Problems empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.
9. FEHLER DES STROMSENSORS: Der Stromsensor ist beschädigt. Zur Behebung des Problems empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.
10./11. KOMMUNIKATIONSFEHLER DES AKKU-MANAGEMENTSYSTEMS: Kommunikationsfehler mit dem Akku. Wenn das Problem dauerhaft besteht, empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.

12. TREIBERFEHLER – UNTERSPANNUNG: Die Spannung des Akkus ist zu niedrig. Lade den Akku.
13. TREIBERFEHLER – ZU HOHE TEMPERATUR: Das E-Bike befindet sich nicht im zulässigen Temperaturbereich. Schalte dein E-Bike aus und lasse die Motoreinheit abkühlen bzw. sich aufheizen, bis der zulässige Temperaturbereich erreicht wird. Starte das System neu. Wenn das Problem dauerhaft besteht, empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.

14. TREIBERFEHLER – ÜBERSTROM: Der vom Akku kommende Strom ist zu stark. Bitte den Strom reduzieren und das System deines E-Bikes neu starten. Wenn das Problem dauerhaft besteht, empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.

15. TREIBERFEHLER – UNTERSPANNUNG: Die Spannung des Akkus ist zu niedrig. Lade den Akku.
16./17.
18./19.
20./21. PHASENFEHLER DES MOTORS: Überprüfe den Zustand des Steckers am Motor. Stelle sicher, dass der Stecker am Motor korrekt sitzt und die Pfeile richtig zueinander ausgerichtet sind. Überprüfe den Zustand des Motorkabels. Prüfe, ob die Steckverbindungen beschädigt oder nicht richtig ausgerichtet sind. Starte das System deines E-Bike neu. Wenn das Problem dauerhaft besteht, empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.

22./23.
24. FEHLER DES MOTORSTECKERS
25. KOMPONENTENSCHUTZ: Erkennung einer neuen Komponente, die nicht zum System dieses
E-Bikes gehört. Setze dich zur Aktivierung mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

26. STANDARDEINSTELLUNGEN DES SYSTEMS: Standardeinstellungen des Systems hergestellt.
27./28. DATENBANKFEHLER: Fehler im System der Fehlerdatenbank. Starte das
System deines E-Bike neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.
29. FEHLER DES SPANNUNGSSENSORS DES AKKUS: Der Akkusensor ist beschädigt. Starte das System deines E-Bike neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.
30./31. ÜBERSTROMSCHUTZ: Der vom Akku kommende Strom ist zu stark. Bitte den Strom reduzieren.
Wenn das System blockiert ist, dann führe einen Neustart des Systems deines E-Bikes aus. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

32. SCHWERWIEGENDER KOMMUNIKATIONSFEHLER: Schwerwiegender Fehler. Starte das System deines E-Bike neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

33./35. PROBLEM MIT DEM DREHZAHLSENSOR: Drehzahlsensor-Fehler. Am Motor liegt ein Verbrauch an, aber der Motor bekommt keine Drehzahl. Bitte den Drehzahlsensor überprüfen. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

34. FEHLER DER BESCHLEUNIGUNGSSPANNUNG: Setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

129. DEMONSTRATIONSMODUS: Setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.
193.
195. ÜBERSPANNUNG IN DEN ZELLEN: Bitte den Akku entladen und wieder aufladen. Lasse den Akku nach dem Ladeende 2 Std. am Ladegerät, damit die Zellen ausbalanciert werden.

194.
196. UNTERSPANNUNG IN DEN ZELLEN: Lade den Akku und lasse ihn nach dem Ladeende 1 bis 2 Std.
am Ladegerät, damit die Zellen ausbalanciert werden. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

197. ZU STARKE LADELEISTUNG: Prüfe den Zustand des Ladegeräts. Lass den Akku 2 Std. ruhen. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

199. KURZSCHLUSS: Prüfe den Ladeport. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

201. DISBALANCE DES AKKUS: Lade den Akku, bis die Fehlermeldung verschwindet (ca. 3 Std.).
202. KURZSCHLUSSVERRIEGELUNG: Ladegerät anschließen.
203. VERBINDUNG VERKEHRT HERUM: Prüfe den Ladeport und das Ladegerät. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

204. ÜBERHITZUNG BEIM LADEN: Ladevorgang anhalten. Lass das System bei ausgeschaltetem Fahrrad 30 Minuten lang ruhen. Setze den Ladevorgang fort.

205. ZU NIEDRIGE LADETEMPERATUR: Ladevorgang anhalten. Schütze das Fahrrad vor Kälte und warte, bis die Temperatur in den Zellen ansteigt. Setze den Ladevorgang fort.

206. ÜBERHITZUNG BEIM ENTLADEN: Reduziere die Entladegeschwindigkeit oder warte einige Minuten ab. Warte, bis die Temperatur sinkt.

207. ZU NIEDRIGE ENTLADETEMPERATUR: Vermeide einen zu hohen Strombedarf, wenn dieser Fehler angezeigt wird, um Beschädigungen zu vermeiden. Lade den Akku in dem vorgesehenen Temperaturbereich.

208. ÜBERHITZEN DES TRANSISTORS MIT FELDEFFEKT: Vermeide einen zu hohen Strombedarf, wenn dieser Fehler angezeigt wird, um Beschädigungen zu vermeiden. Versuche, das System bei Extremtemperaturen von unter 10 °C und über 40 °C nicht zu verwenden.

213. DISBALANCE DER ZELLEN: Lade den Akku, bis die Fehlermeldung verschwindet (ca. 3,5 Std.).
Wenn der Fehler weiterhin angezeigt wird, dann führe mehrere vollständige Lade- und Entladezyklen (Akkustand von 100 % auf 50 %) durch.
Wenn der Akkufehler nach maximal 5 Zyklen noch immer angezeigt wird, dann setze dich mit dem Hersteller deines Fahrrads in Verbindung.

Die Bluetooth-Funktion des Fahrrads ist derzeit nicht aktiv, aber für zukünftige Upgrades bereits vorhanden.
Die DECATHLON Mobility App kommuniziert nicht über Bluetooth, sondern transparent über das GSM-Netz mit dem Fahrrad.

Ja, die elektrische Unterstützung wird nur durch Treten der Pedale aktiviert!

Mithilfe eines Drehmomentsensors in der Motoreinheit werden Informationen zur Pedalgeschwindigkeit an den Bordcomputer übertragen, der dann entsprechend den Hilfsantrieb zuschaltet.

Die Unterstützungsleistung des Antriebs lässt sich in drei Stufen regulieren. In Modus 1 muss kräftiger in die Pedale getreten werden als in Modus 3, um dieselbe Unterstützung zu erhalten.

Daher empfiehlt sich Modus 3 vor allem bei Steigungen, weil dann der Pedaltritt im Verhältnis weniger kräftig ist.

Der empfohlene Reifendruck liegt bei 3 bar.

Bei der ersten Nutzung deines Fahrrads ist die Leistung der Bremsen zunächst reduziert, da die Bremsbeläge und Bremsscheiben noch nicht benutzt wurden. Aus diesem Grund empfehlen wir dir, ein dauerhaftes Bremsen im kalten Zustand zu vermeiden, da dies zu einem "Verglasen" der Bremsbeläge führen kann.

Zur Vermeidung dieses Phänomens empfehlen wir dir, deine Bremsen einzubremsen. Nach etwa 10 sanften Bremsvorgängen pro Bremse sind die Beläge eingebremst.

Achtung: Wenn du auf deinen Bremsbelägen eine dünne, glatte und leicht glänzende Schicht erkennen kannst, sind sie verglast. Du musst sie dann jedoch nicht direkt wegwerfen, sondern kannst sie entglasen, indem du sie mit einem relativ feinen Sandpapier (K-120) leicht abschleifst. Denke daran, dabei Handschuhe und eine Maske zu tragen. 

Wenn du fertig bist, setzt du deine Bremsbeläge wieder ein und bremst sie erneut ein.

Der Akku ist grundsätzlich regenfest, darf aber auf keinen Fall in Wasser getaucht oder mit einem Hochdruckstrahler gereinigt werden. Dasselbe gilt für das Display und die übrigen elektrischen Bauteile bzw. Kabel.

Trotzdem empfehlen wir, beim Abstellen und Lagern des Fahrrads größtmögliche Vorsicht walten zu lassen.

Keine Panik! Das Fahrrad schaltet sich nach einigen Minuten von selbst ab, wenn es nicht bewegt wird.

Mit dem 4-A-Ladegerät ist ein vollständiges Aufladen in 4,5 Stunden möglich.

Die Reichweite deines E-Bikes hängt von zahlreichen Faktoren ab:

> VON DER LAST AUF DEM FAHRRAD: Die Reichweite sinkt bei übermäßiger Belastung des Fahrrads.

> VON DER ART DER STRECKE: Die Reichweite sinkt bei Steigung.

> VOM REIFENDRUCK: Die Reichweite ist bei einem Reifendruck zwischen 3,5 und 5 bar am größten.

> VON DER AUSSENTEMPERATUR: Bei kalten Temperaturen ist die Reichweite niedriger.

> VOM VERWENDETEN UNTERSTÜTZUNGSMODUS: Bei geringem Akkustand wird empfohlen, einen möglichst niedrigen Unterstützungsmodus zu nutzen.

 > VON DER TRITTFREQUENZ UND DEM VERWENDETEN MODUS: Du musst in die Pedale treten, wenn du weitere Strecken zurücklegen möchtest.

> VON DEN LADE- UND LAGERUNGSBEDINGUNGEN DES AKKUS: Die durchschnittliche Reichweite des LD 920 E liegt zwischen 85 und 150 km.
Durch Beachtung der Nutzungs- und Lagerungshinweise gewährleistest du eine optimale Reichweite.

Wenn du deinen Akku tauschen musst, kannst du das nicht selbstständig machen.
Wir empfehlen dir, im Servicepoint einer DECATHLON Filiale einen neuen Akku zu kaufen, der dir dort auch eingebaut wird.

Auch Verfügbarkeit und Lieferdauer können dort erfragt werden.

Alte Akkus gibst du am besten in der nächsten DECATHLON Filiale ab, wo sie der Wiederverwertung durch eine Spezialfirma zugeführt werden.

Es ist wichtig, dass du deinen Akku an einem trockenen und vor der Sonne geschützten Ort mit einer mäßigen Temperatur zwischen +10 und +25 °C lagerst und lädst.

Vergiss außerdem nicht, deinen Akku auch bei Nichtbenutzung mindestens alle drei Monate aufzuladen, um eine Tiefenentladung und Reduzierung der Kapazität zu vermeiden.

Die garantierte Lebensdauer des Akkus beträgt 2 Jahre bzw. 500 Zyklen (1 Zyklus = 1 × komplett aufladen und entladen).

Nein, Lithium-Ionen-Akkus haben keinen Memory-Effekt und können daher jederzeit wieder aufgeladen werden.

Wir empfehlen aber, den Akku regelmäßig aufzuladen, damit seine Leistung erhalten bleibt.

Es wird dringend davon abgeraten, den Akku über Nacht unüberwacht aufzuladen.
Sobald der Akku vollständig aufgeladen ist, schaltet sich das Ladegerät ab (die LED-Anzeige des Ladegeräts bleibt angeschaltet).

Nein, es gibt keinen „Dynamo-Effekt“.
Hinweis: Bei manchen Systemen wird der Akku beim Fahren oder Bremsen aufgeladen, nur ist der Wirkungsgrad dabei sehr gering: Man müsste Dutzende Kilometer fahren, um genug Energie für nur einen Kilometer elektrische Unterstützung zu erzeugen.

E-Bikes fahren mit optionaler elektrischer Unterstützung und können auch ohne diese Hilfe genutzt werden.
Aber aufgepasst! Allerdings wird sich in diesem Fall das hohe Gewicht des Systems negativ bemerkbar machen.

Wenn dein Fahrrad gestohlen wurde, erhältst du eine Nachricht mit dem Hinweis, dass dieses den Warnbereich, die sogenannte "Geofence Zone", verlassen hat.
Achtung! Dieser Warnbereich muss zuvor auf der Startseite festgelegt werden.

Zusätzlich musst du das Fahrrad über die App DECATHLON MOBILITY als gestohlen melden und online eine Voranzeige machen (die du im Anschluss bei deiner örtlichen Polizeidienststelle unterschreiben lassen musst).
Wenn du so vorgehst, kann die Polizei ein Suchverfahren einleiten.

Anschließend informiert dich deine örtliche Polizeidienststelle, die über deine Kontaktdaten verfügt, über den weiteren Verlauf der Wiederbeschaffung deines Fahrrads.

Sobald du den Diebstahl in deinem persönlichen Bereich bei LAKA zusammen mit der offiziellen Diebstahlanzeige meldest, wird dir innerhalb von 48 Stunden ein neues Fahrrad oder eine gleichwertige Lösung angeboten.

Installiere die App DECATHLON Mobility und führe das Anmeldeverfahren durch.

Die ID-Nummer deines Fahrrads besteht aus zehn alphanumerischen Zeichen und ist auf Höhe des Sattelrohrs am Rahmen angegeben. Sie ist identisch mit dem Code, den du mit dem IMEI-Code innen im Rand des Akkufachs verknüpfen musst.

Der IMEI-Code ist eine eindeutige Kennung für die integrierte Konnektivität deines Bikes. Er beginnt normalerweise mit 35 oder 86 und besteht aus 15 Ziffern. Du findest ihn zusammen mit einem QR-Code, den du mit der Kamera deines Smartphones scannen kannst, auf einem kleinen weißen Etikett. Dieses Etikett befindet sich auf dem "Fahrradpersonalausweis", den du unbedingt gut aufbewahren musst. Der Ausweis wiederum befindet sich im Karton des Ladegeräts und Werkzeugs.

Wenn die Kameralinse deines Smartphones verschmutzt ist, kann der QR-Code eventuell nicht gelesen werden. Wir empfehlen daher, sie sorgfältig zu reinigen.

Sollte sich der Code dennoch nicht scannen lassen, kannst du ihn beim ersten Starten der App auch manuell eingeben.

Wenn beim Eingeben des Aktivierungscodes deines Fahrrads in der App eine Fehlermeldung angezeigt wird, kann dies drei Gründe haben:

– Das Bike ist bereits mit einem anderen Konto verknüpft. In diesem Fall musst du es dort löschen, um es in deiner App hinzufügen zu können (siehe Video).

- Dein Fahrrad hat keine Konnektivitätsfunktion. Vergewissere dich, dass dein Fahrrad tatsächlich mit dieser Technologie ausgestattet ist, damit eine Vernetzung möglich ist. Du erkennst dies an einem entsprechenden Sticker am Bike.

– Es liegt eine Sperrung in unserem internen System vor. Bitte wende dich per E-Mail unter Angabe deiner vollständigen Anschrift sowie des APIC- und IMEI-Codes des Fahrrads an die folgende Adresse: [email protected]

Wenn sich dein Fahrrad nicht orten lässt, muss es sich an einem Ort ohne GPS-Empfang befinden:

- Entweder befindet sich dein Fahrrad im Kellerraum eines Gebäudes – dann solltest du es ins Freie bringen, um die Funktion zu aktivieren.

- Oder du bist in einer Gegend ohne GPS-Empfang, zum Beispiel in einem Wald oder auf dem Land.

Du kannst dein Fahrrad einem Freund leihen und ihm ebenfalls eine Geolokalisierung ermöglichen.
Dazu muss er die DECATHLON Mobility App herunterladen und die im Video gezeigten Schritte ausführen.

Achtung: Das Fahrrad kann nur mit einer Person geteilt werden (Eigentümer/Leiher).

Du kannst einen geografischen Bereich festlegen, in dem du dein Fahrrad normalerweise parkst.

Immer, wenn das Bike in diesen Bereich eintritt oder ihn verlässt, erhältst du eine Nachricht.
So erfährst du sofort, wenn dein Fahrrad aus dieser Zone gebracht wird – auch im Fall eines Diebstahls.

Auf dem Startbildschirm der DECATHLON Mobility App befindet sich unten die Funktion "Alarmzonen", über die du eine geografische Zone erstellen kannst. Sobald dein Fahrrad diese Zone verlässt, erhältst du eine Mitteilung auf dein Smartphone.
Hierzu musst du eine geografische Zone auswählen und dann herein-/herauszoomen, um den Umkreis festzulegen, in dem dein Fahrrad "überwacht" wird. Sobald dein Fahrrad eine der festgelegten Zonen verlässt, erhältst du über die DECATHLON Mobility App eine Mitteilung auf dein Smartphone.

Mithilfe des integrierten Bewegungssensors deines Fahrrads kannst du dich bei möglichen Gefahren benachrichtigen lassen. Wenn ein Dieb versucht, dein Schloss aufzubrechen, erhältst du sofort eine Benachrichtigung, sodass du ggf. direkt reagieren und den Dieb vertreiben kannst.
Derartige Alarmmeldungen können allerdings auch durch natürliche externe Einflüsse wie eine Windböe oder Regen ausgelöst werden.

Wenn du keine entsprechenden Benachrichtigungen des Bewegungssensors erhalten möchtest, kannst du diese über den letzen Tab im Menü deiner DECATHLON Mobility App deaktivieren. Hierzu klickst du auf den Tab "Benachrichtigungen" und entfernst das Kreuz bei der Option „Wenn kleine Bewegungen festgestellt werden“".

Hinweis: Du kannst auch "Alarmzonen" rund um bekannte Bereiche wie deine Wohnung oder deinen Arbeitsplatz definieren. Dann erhältst du jedes Mal, wenn dein Fahrrad in diese geografische Zone einfährt oder sie verlässt, eine entsprechende Benachrichtigung.

Wenn du die DECATHLON Mobility App öffnest, kannst du dir auf dem Startbildschirm direkt die letzten absolvierten Strecken anzeigen lassen. Du musst lediglich auf eine Strecke klicken, um dir weitere Details anzeigen zu lassen (Karte, Dauer, Durchschnittsgeschwindigkeit und Dauer der Tour).

Im selben Abschnitt "Strecken" des Startbildschirms kannst du dir durch Klicken auf "Anzeigen" rechts auf dem Display auch alle zurückgelegten Strecken nach Datum aufgelistet anzeigen lassen.

Ja, über den zweiten Tab der DECATHLON Mobility App "Statistik" kannst du verschiedene statistische Auswertungen anzeigen lassen. Über das erste Menü kannst du auf den wöchentlichen Nutzerbericht deines Fahrrads zugreifen und dich mit den Durchschnittswerten anderer Radfahrer vergleichen.

Ja, über den dritten Tab "Fahrrad" der App kannst du den Ladezustand deines Fahrrads prüfen.

Über den dritten Tab dieses Menüs gelangst du in das Untermenü "Akku". In diesem Untermenü erhältst du einen Überblick über den aktuellen Ladezustand des Akkus und eine Schätzung zu der Distanz, die du mit dem aktuellen Ladezustand zurücklegen kannst.

Dabei handelt es sich wohlgemerkt um eine Schätzung der Distanz, zu der es je nach Terrain (Höhenmeter, Wind, Gewicht auf dem Fahrrad usw.) Abweichungen geben kann.

Dieser Vorgang kann bei einem Verkauf deines Fahrrads erforderlich sein.
Damit der Käufer deines Fahrrad die Ortungsfunktion nutzen kannst, musst du das Fahrrad in deinem Account zunächst löschen. Die einzelnen Schritte hierfür findest du in dem nachfolgenden Video.

Bei Abschluss einer kostengünstigen Versicherung (unter 10€ pro Monat) bietet dein vernetztes Fahrrad sehr umfassende Versicherungsleistungen (Unfall, Beschädigung, Diebstahl...) in Verbindung mit einem exklusiven Service von Bike Recovery im Fall eines Diebstahls.

Dein Fahrrad wurde gestohlen? Du wirst direkt über die Decathlon Mobility App informiert und kannst eine Wachgesellschaft damit beauftragen, dein Fahrrad zu orten und es zu dir zurückzubringen. Wenn die Wachgesellschaft nicht erfolgreich ist, erhältst du von der Versicherungsgesellschaft eine Entschädigung.

In diesem E-Bike ist ein Gehäuse verbaut, mit dessen Hilfe du dein Fahrrad mit deinem Smartphone verbinden und daraus ein "Super-Bike" machen kannst!

So erfährst du genau, wo sich dein Fahrrad befindet und wirst in Echtzeit informiert, wenn es sich von seinem ursprünglichen Platz entfernt.

Die entsprechende Technologie wurde von unserem Industriepartner AXA iN Security, einem seit über 100 Jahren auf Fahrradsicherheit (Beleuchtungssysteme und Schlösser) spezialisierten Unternehmen aus den Niederlanden entwickelt.

Ein "vernetztes" Fahrrad ist ein "augmented" Fahrrad, das über Superkräfte verfügt!

Dank der Konnektivität verfügst du über eine Reihe von Funktionen und Leistungen, die bei "herkömmlichen", nicht vernetzten Fahrrädern nicht angeboten werden können.

Du kannst dich beispielsweise benachrichtigen lassen, wenn eine dritte Person dein Fahrrad berührt oder es ohne dein Wissen bewegt wird...

Es werden weitere nützliche Funktionen für Radfahrer angeboten und neue Funktionen werden regelmäßig hinzugefügt. Es handelt sich somit um sich weiterentwickelnde Fahrräder!

Ja, im Gegensatz zur herkömmlichen Versicherung für Fahrräder, die nicht geolokalisierbar sind, kannst du dein Fahrrad nachts draußen parken.

Trotzdem ist die Anbringung eines Schlosses zur Befestigung des Fahrrads an einem Fixpunkt gefordert.

Die DECATHLON Mobility App ist gratis, aber ihre Nutzung erfordert eine Internetverbindung.

Verbinde dein Fahrrad mithilfe der DECATHLON Mobility App mit deinem Smartphone. Mit der ersten erfolgreichen Verbindung beginnt dein Gratisjahr.

Zu Beginn des elften Nutzungsmonats der App und der smarten Funktionen deines Fahrrads erhältst du per E-Mail und über die DECATHLON Mobility App eine Nachricht, in der du über das Ende der kostenlosen Nutzung und die Kosten für die Nutzung der Smart Services informiert wirst. 

Anschließend kannst du dein Abonnement unter Zahlung der entsprechenden Kosten für die Smart Services (unter 2€ pro Monat) verlängern.

Du kannst die Zahlung sofort nach Ende des mit dem Kauf des Fahrrads geschenkten zwölfmonatigen Gratiszeitraums vornehmen.

Neue Akkus werden im Schlafmodus gelagert, damit ihre Kapazität nicht abnimmt.

Vor dem ersten Einsatz muss der Akku über das Ladegerät ans Stromnetz angeschlossen werden, damit er den Schlafmodus verlässt.

Falls sich der Akku dennoch nicht anschalten lässt, setze dich über das Hilfeformular mit uns in Verbindung oder wende dich an deinen DECATHLON Servicepoint.

1. Anschlüsse auf Verschmutzung überprüfen
Die Stecker von Ladegerät und Akku müssen sauber sein. Auf dem Kontakt zwischen Ladegerät und Akku darf sich keinerlei Schmutz befinden.

2. Überprüfe, ob das Ladegerät mit dem Akku korrekt am Netz angeschlossen ist.
> Überprüfe, ob es sich bei dem verwendeten Ladegerät um ein Originalteil von DECATHLON handelt.
> Schließe das Ladegerät an Akku und Steckdose an.

Ein vollständig entleerter Akku benötigt zum Aufladen etwa 5 Stunden.

3. Es ist möglich, dass lediglich die LED-Anzeigen am Akku defekt sind.
Lass die Anzeige in diesem Fall in deinem DECATHLON Servicepoint reparieren.

Setze dich mit uns über das Hilfeformular in Verbindung, falls das Problem weiterhin besteht, oder wende dich an deinen DECATHLON Servicepoint.

1. Achte darauf, dein Fahrrad auf die richtige Art zu nutzen und zu lagern.

Die Reichweite deines Speed 900 E hängt von zahlreichen Faktoren ab:

> VON DER LAST AUF DEM FAHRRAD: Die Reichweite sinkt bei übermäßiger Belastung des Fahrrads.

> VON DER ART DER STRECKE: Die Reichweite sinkt bei Steigung.

> VOM REIFENDRUCK: Die Reichweite ist bei einem Reifendruck zwischen 3,5 und 5 bar am größten.

> VON DER AUSSENTEMPERATUR: Die Reichweite sinkt bei kalten Temperaturen um bis zu 50 %.

> VOM VERWENDETEN UNTERSTÜTZUNGSMODUS: Bei geringem Akkustand wird empfohlen, einen möglichst niedrigen Unterstützungsmodus zu nutzen.

 > VON DER TRITTFREQUENZ: Du musst in die Pedale treten, wenn du weitere Strecken zurücklegen möchtest. Ein E-Bike ist immer noch ein Fahrrad, daher musst du je nach Gegebenheiten die Gangschaltung nutzen.


2. Ein alter Akku kann an Leistung verlieren.
und damit an Reichweite. Dein DECATHLON Servicepoint kann den Leistungszustand deines Akkus überprüfen.

Achtung, das LD 920 E ist ein Fahrrad, das mithilfe eines Leistungssensors elektrische Unterstützung bietet.

Wenn du nicht mehr in die Pedale trittst, setzt die Unterstützung aus.

Wenn die Belastung zu hoch für dich ist, dann wähle einen höheren Unterstützungsmodus.

Außerdem ist es normal, dass sich die Unterstützung bei 25 km/h abschaltet. Hierbei handelt es sich nicht um einen Fehler.

Schaltet sich der Motor trotzdem nicht ein, ruckelt oder schaltet sich ab, gehe wie folgt vor:

1. Überprüfe den Ladezustand des Akkus.

2. Lass das System abkühlen.
Bei warmem Wetter oder langer Einsatzdauer kann sich das elektrische System stark aufheizen. Lass das E-Bike in diesem Fall ein paar Minuten abkühlen, bevor du die elektrische Unterstützung wieder einschaltest.


3. Wähle einen anderen Modus als 0 aus.
Wenn sich das Fahrrad im Modus 0 befindet, erhältst du keine elektrische Unterstützung.
Wähle einen der Unterstützungsmodi ECO / TOUR / TURBO aus.
Tritt dann kräftig in die Pedale.
Wenn du zu stark treten musst, um die gewünschte Antriebshilfe zu erhalten, wähle einen höheren Unterstützungsmodus (3 ist der höchste).

Sollte die elektrische Unterstützung trotz dieser Maßnahmen nicht richtig funktionieren, kontaktiere uns oder begib dich in eine DECATHLON Filiale.

4. SCHUTZ VOR UNTERSPANNUNG: Die Spannung des Akkus ist zu niedrig. Lade den Akku.

5. SCHUTZ VOR ÜBERSPANNUNG: Die Spannung des Akkus ist nicht für dieses System geeignet. Setze den für dein E-Bike geeigneten Akku ein.

6. FEHLER DER HALLEFFEKTSENSOREN: Überprüfe die Kabelverbindung des Motors. Starte das System deines E-Bike neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

7. SCHUTZ VOR ÜBERHITZEN: Das E-Bike befindet sich nicht im zulässigen Temperaturbereich. Schalte dein E-Bike aus und lasse die Motoreinheit abkühlen bzw. sich aufheizen, bis der zulässige Temperaturbereich erreicht wird. Starte das System neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

8. FEHLER DES TEMPERATURSENSORS: Der Temperatursensor ist beschädigt. Zur Behebung des Problems empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.
9. FEHLER DES STROMSENSORS: Der Stromsensor ist beschädigt. Zur Behebung des Problems empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.
10./11. KOMMUNIKATIONSFEHLER DES AKKU-MANAGEMENTSYSTEMS: Kommunikationsfehler mit dem Akku. Wenn das Problem dauerhaft besteht, empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.

12. TREIBERFEHLER – UNTERSPANNUNG: Die Spannung des Akkus ist zu niedrig. Lade den Akku.
13. TREIBERFEHLER – ZU HOHE TEMPERATUR: Das E-Bike befindet sich nicht im zulässigen Temperaturbereich. Schalte dein E-Bike aus und lasse die Motoreinheit abkühlen bzw. sich aufheizen, bis der zulässige Temperaturbereich erreicht wird. Starte das System neu. Wenn das Problem dauerhaft besteht, empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.

14. TREIBERFEHLER – ÜBERSTROM: Der vom Akku kommende Strom ist zu stark. Bitte den Strom reduzieren und das System deines E-Bikes neu starten. Wenn das Problem dauerhaft besteht, empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.

15. TREIBERFEHLER – UNTERSPANNUNG: Die Spannung des Akkus ist zu niedrig. Lade den Akku.
16./17.
18./19.
20./21. PHASENFEHLER DES MOTORS: Überprüfe den Zustand des Steckers am Motor. Stelle sicher, dass der Stecker am Motor korrekt sitzt und die Pfeile richtig zueinander ausgerichtet sind. Überprüfe den Zustand des Motorkabels. Prüfe, ob die Steckverbindungen beschädigt oder nicht richtig ausgerichtet sind. Starte das System deines E-Bike neu. Wenn das Problem dauerhaft besteht, empfehlen wir dir, dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung zu setzen.

22./23.
24. FEHLER DES MOTORSTECKERS
25. KOMPONENTENSCHUTZ: Erkennung einer neuen Komponente, die nicht zum System dieses
E-Bikes gehört. Setze dich zur Aktivierung mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

26. STANDARDEINSTELLUNGEN DES SYSTEMS: Standardeinstellungen des Systems hergestellt.
27./28. DATENBANKFEHLER: Fehler im System der Fehlerdatenbank. Starte das
System deines E-Bike neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.
29. FEHLER DES SPANNUNGSSENSORS DES AKKUS: Der Akkusensor ist beschädigt. Starte das System deines E-Bike neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.
30./31. ÜBERSTROMSCHUTZ: Der vom Akku kommende Strom ist zu stark. Bitte den Strom reduzieren.
Wenn das System blockiert ist, dann führe einen Neustart des Systems deines E-Bikes aus. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

32. SCHWERWIEGENDER KOMMUNIKATIONSFEHLER: Schwerwiegender Fehler. Starte das System deines E-Bike neu. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

33./35. PROBLEM MIT DEM DREHZAHLSENSOR: Drehzahlsensor-Fehler. Am Motor liegt ein Verbrauch an, aber der Motor bekommt keine Drehzahl. Bitte den Drehzahlsensor überprüfen. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

34. FEHLER DER BESCHLEUNIGUNGSSPANNUNG: Setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

129. DEMONSTRATIONSMODUS: Setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.
193.
195. ÜBERSPANNUNG IN DEN ZELLEN: Bitte den Akku entladen und wieder aufladen. Lasse den Akku nach dem Ladeende 2 Std. am Ladegerät, damit die Zellen ausbalanciert werden.

194.
196. UNTERSPANNUNG IN DEN ZELLEN: Lade den Akku und lasse ihn nach dem Ladeende 1 bis 2 Std.
am Ladegerät, damit die Zellen ausbalanciert werden. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

197. ZU STARKE LADELEISTUNG: Prüfe den Zustand des Ladegeräts. Lass den Akku 2 Std. ruhen. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

199. KURZSCHLUSS: Prüfe den Ladeport. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

201. DISBALANCE DES AKKUS: Lade den Akku, bis die Fehlermeldung verschwindet (ca. 3 Std.).
202. KURZSCHLUSSVERRIEGELUNG: Ladegerät anschließen.
203. VERBINDUNG VERKEHRT HERUM: Prüfe den Ladeport und das Ladegerät. Sollte das Problem weiterhin vorhanden sein, dann setze dich mit deinem DECATHLON Servicepoint in Verbindung.

204. ÜBERHITZUNG BEIM LADEN: Ladevorgang anhalten. Lass das System bei ausgeschaltetem Fahrrad 30 Minuten lang ruhen. Setze den Ladevorgang fort.

205. ZU NIEDRIGE LADETEMPERATUR: Ladevorgang anhalten. Schütze das Fahrrad vor Kälte und warte, bis die Temperatur in den Zellen ansteigt. Setze den Ladevorgang fort.

206. ÜBERHITZUNG BEIM ENTLADEN: Reduziere die Entladegeschwindigkeit oder warte einige Minuten ab. Warte, bis die Temperatur sinkt.

207. ZU NIEDRIGE ENTLADETEMPERATUR: Vermeide einen zu hohen Strombedarf, wenn dieser Fehler angezeigt wird, um Beschädigungen zu vermeiden. Lade den Akku in dem vorgesehenen Temperaturbereich.

208. ÜBERHITZEN DES TRANSISTORS MIT FELDEFFEKT: Vermeide einen zu hohen Strombedarf, wenn dieser Fehler angezeigt wird, um Beschädigungen zu vermeiden. Versuche, das System bei Extremtemperaturen von unter 10 °C und über 40 °C nicht zu verwenden.

213. DISBALANCE DER ZELLEN: Lade den Akku, bis die Fehlermeldung verschwindet (ca. 3,5 Std.).
Wenn der Fehler weiterhin angezeigt wird, dann führe mehrere vollständige Lade- und Entladezyklen (Akkustand von 100 % auf 50 %) durch.
Wenn der Akkufehler nach maximal 5 Zyklen noch immer angezeigt wird, dann setze dich mit dem Hersteller deines Fahrrads in Verbindung.