Die Klemmbacken von Montageständern oder Fahrradträgern sollten auf keinen Fall am Oberrohr (Rahmenteil zwischen Lenker und Sattel) befestigt werden. Durch zu starken Druck kann es beschädigt werden und reißen.

Bringe sie stattdessen am Sattelrohr an.

Ziehe die Schrauben wie unten dargestellt über Kreuz auf ein Drehmoment von genau 5 Nm an.

Wenn du fertig bist, sollte der Abstand oben und unten identisch sein.

Wie du deine Laufräder richtig montierst, siehst du in den folgenden Abbildungen.

Trage die mitgelieferte Carbonpaste auf die Sattelstütze auf.

Ohne Carbonpaste kann es sein, dass sich die Sattelstütze während der Fahrt bewegt.

Ziehe die Sattelstütze mit dem vorgegebenen Drehmoment an. Wenn du sie zu stark festziehst, kann dies zu Schäden am Carbon führen. Ist sie hingegen zu locker, kann sie sich bewegen.

Trage die mitgelieferte Carbonpaste auf die Sattelstütze auf. Beachte die Empfehlungen in der folgenden Darstellung.

Zusammen mit deinem Fahrrad erhältst du einen Karton mit allem, was du für die Montage brauchst.

Mehrere Anzeichen können darauf hindeuten, dass die Bremsbeläge gewechselt werden sollten:

– Die Bremsen reagieren nicht mehr so gut wie beim Kauf deines EDR CF und es fehlt an Biss.
– Bei starkem Bremsen sind auffällige Geräusche hörbar.
– Die Stärke der Bremsbeläge beträgt weniger als 0,5 mm.

In diesem Artikel erfährst du, wie du deine Bremsbeläge richtig wechselst:

Beim Bremsen mit Scheibenbremsen nutzen sich zwar hauptsächlich die Bremsbeläge ab, aber die Beanspruchung wirkt sich mit der Zeit auch auf die Scheiben aus.

Das Fahren mit zu stark abgenutzten Bremsscheiben kann gefährlich sein, da diese bei einer abrupten bzw. intensiven Bremsung brechen können.

Bremsscheiben sollten maximal auf 10 % der Ausgangsstärke abgenutzt werden. Wenn dieser Wert erreicht ist, müssen die Bremsscheiben unbedingt ausgetauscht werden.

Das Lenkerband verschleißt mit der Zeit. Denk also daran, es zu wechseln, wenn es abgenutzt ist.

Siehe dazu unser Tutorial:

Die Verschleißteile deines Fahrrads müssen nach einer bestimmten Laufleistung ausgetauscht werden. Andernfalls beschleunigt sich die Abnutzung anderer Komponenten und sie können brechen:

– Kette: 5.000 km,
– Kassette: 10.000 km
– Kontrolliere die Abnutzung der Zähne an den Kettenblättern und Schaltröllchen.

Pedale defekt?

Vorsicht: Beachte, dass das Gewinde beim linksseitigen Pedal verkehrtherum verläuft, d. h. das Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt. Das rechte Pedal besitzt hingegen ein normales Gewinde.

Nutze ein geeignetes Werkzeug zum Abziehen der Pedale, denn das Lösen erfordert Kraft.

Diese Reparatur kannst du an deinem Decathlon Servicepoint oder bei einem Van Rysel Fachhändler durchführen lassen.

Bei einem Platten befolgst du zum Wechseln deines herkömmlichen oder Tubeless-Reifens am besten unser Tutorial:

Schau dir das folgende Video an, wenn du dein Schaltwerk austauschen willst:

Wenn dein Schaltwerk/Umwerfer beim Schalten nicht mehr reagiert, musst du eventuell die entsprechenden Züge bzw. Zughülsen austauschen.

Befolge hierzu unser Tutorial:

Deine Schaltung funktioniert nicht mehr richtig, und das Schaltauge ist verbogen?

Im folgenden Tutorial erfährst du, wie du es austauschst.

Nachfolgend findest du die richtige Vorgehensweise, um deine Fahrradkette zu wechseln.

Du kannst schnell herausfinden, ob deine Kassette abgenutzt ist, indem du ihre Zähne kontrollierst. Wenn die Kette springt oder die Kassette über 10.000 km gefahren wurde, ist es an der Zeit, sie auszutauschen:

In unserem Tutorial erfährst du, wie du vorgehst: