WIE UNTERSCHEIDE ICH EINE KASSETTE VON EINEM FREILAUF-ZAHNKRANZ?

Wenn man sein Fahrrad erneuern möchte, ist man angesichts der Menge an Komponenten und Fragen zur Kompatibilität schnell verloren. In puncto Antriebsgruppe ist die wichtigste Frage, ob du über einen Freilauf-Zahnkranz oder eine Kassette verfügst. 

Kassette

Der Ursprung der Verwirrung   

Es ist wichtig zu wissen, dass es sich um zwei sehr unterschiedliche Komponenten handelt, obwohl sie häufig miteinander verwechselt werden. Ihre Funktion und der Ort, an dem sie verbaut werden, sind identisch, aber eine Kassette kann unmöglich auf einem für einen Freilauf-Zahnkranz ausgelegten Laufrad verbaut werden und umgekehrt gilt dasselbe.

FREILAUF

Zunächst erklären wir dir den Freilauf-Zahnkranz!     

- Vor allem bei alten Fahrrädern verwendetes System (d.h. vor den 80er Jahren). 

- Der Freilauf-Zahnkranz wird direkt auf die mit einem Gewinde ausgestatteten Nabe geschraubt. 

- Der Vorteil eines Freilauf-Zahnkranzes ist, dass die Ritzel alle fest miteinander verbunden sind. Deshalb kannst du Freilauf-Zahnkränze ohne Kompatibilitätsprobleme mit Komponenten anderer Marken nutzen.

Weiter geht es mit der Kassette! 

- Dieses System ist bei modernen Fahrrädern weit verbreitet. 

- Der offensichtlichste Unterschied zum Freilauf-Zahnkranz ist der Kassettenkörper (schwarzes, relativ großes Bauteil). Bei diesem System werden die Ritzel unter Beachtung der Rillen auf den Kassettenkörper gesetzt. 

- Der Vorteil von Kassetten besteht in dem einfacheren Wechseln der Ritzel. Da sich die Rillen der einzelnen Hersteller jedoch unterscheiden, ist die Kompatibilität der Komponenten etwas problematisch. 

Kassette

DIE SYSTEME UNTERSCHEIDEN OHNE DIE ANTRIEBSGRUPPE AUSZUBAUEN 

Baue dein Laufrad aus und drehe die Antriebsteile. Wenn du eine Kassette hast, drehen sich die Rillen im Inneren eines Verschlussrings. Hast du einen Freilauf-Zahnkranz, drehen sich die Ritzel, aber im Inneren bleibt alles unbeweglich.

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