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2021
Du hältst das Produktmerkblatt zu deinem EDR CF SRAM FORCE AXS in blau in den Händen.
VAN RYSEL bietet im Jahr 2021 erstmals ein Sortiment an Rennrädern mit Scheibenbremsen an.
Der neue Rahmen ist in den Bergen sowie im Flachen gleichermaßen leistungsfähig und wird deine Erwartungen erfüllen!
Ausgestattet ist es mit der SRAM FORCE AXS Gruppe und einem Powermeter. Dieses extrem leistungsfähige Rennrad wurde für anspruchsvollste Rennradfahrer entwickelt und zeichnet sich durch seine Agilität und Vielseitigkeit aus.
Es ist mit einem MAVIC SLR 45 Laufradsatz sowie HUTCHINSON FUSION 5 Reifen ausgestattet.
Erreiche deine Ziele gemeinsam mit VAN RYSEL!
Befolge für eine einfache Montage deines Fahrrads unser Video-Tutorial bzw. unsere Montageanleitung!
Beachte bei der Montage des Vorbaus:
Die Schrauben, mit denen der Lenker am Vorbau befestigt wird, sind über Kreuz und mit einem Drehmoment von 6 Nm anzuziehen.
Bei der ersten Nutzung des Fahrrads ist es äußerst wichtig, zunächst die Bremsbeläge einzubremsen.
Hier findest du Tutorials zu den Einstellungen
Hier findest du alle Informationen zur richtigen Instandhaltung deines Fahrrads.
Sowohl der Rahmen als auch die Sattelstütze bestehen aus Carbon, was beim Fahren ein knirschendes Geräusch verursachen kann. Der Grund hierfür ist häufig, dass die Sattelstütze nicht ausreichend gefettet ist. Demontiere die Sattelstütze, trage für Carbonteile geeignetes Fett auf die Stütze auf und setze die Sattelstütze wieder in der passenden Höhe ein.
Für eine perfekte Einstellung muss die Sattelstütze richtig festgezogen werden. Sonst kann es passieren, dass sie beim Fahren verrutscht. Ist die Sattelstütze dagegen zu fest angezogen, kann das Fahrrad beschädigt werden.
Am besten eignet sich ein Drehmomentschlüssel zum Befestigen der Sattelstütze. Das empfohlene Drehmoment liegt bei 6 bis 7 Nm.
Vorsicht: Der auf der Sattelstütze angegebene Höchstwert darf nicht überschritten werden.
Wenn das Schalten trotz Nachjustieren schwierig ist, wird es Zeit für einen Austausch der Züge, bevor diese dich während einer Tour ganz im Stich lassen.
Es wird Zeit, die Bremsbeläge zu tauschen, wenn diese nicht mehr so gut wie anfangs ansprechen.
Wenn du bei abruptem Bremsen mehrmals unnormale Geräusche hörst, kann das ein Zeichen für Abnutzung sein.
Außerdem kannst du die verbleibende Dicke des Bremsbelags überprüfen.
Bei einem Belag von unter 0,5 mm musst du einen Wechsel vornehmen, um einen Bremskraftverlust zu verhindern.
Obwohl Scheibenbremsen auf ein Abnutzen der Bremsbeläge und nicht der Scheiben ausgelegt sind, nutzen sich auch letztere immer aufgrund der Beanspruchung ab.
Das Fahren mit zu stark abgenutzten Bremsscheiben kann gefährlich sein, da diese bei einer abrupten bzw. intensiven Bremsung brechen können.
Der maximale Abnuntzungswert für Bremsscheiben beträgt ca. 10 % des Ursprungswerts.
Laut SRAM besitzt eine Batterie des Powermeters SRAM AXS eine durchschnittliche Lebensdauer von ca. 200 Stunden, wobei die klimatischen Bedingungen diesen Wert beeinflussen.
Hier findest du sicher die Antwort auf deine Frage!
Pedale defekt? Du willst deine Flachpedale gegen Klickpedale austauschen? Folge unserer Anleitung.
Vorsicht: Beachte, dass das Gewinde beim linksseitigen Pedal verkehrtherum verläuft, d. h. das Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt. Das rechte Pedal hat hingegen ein normales Gewinde.
Hier solltest du Spezialwerkzeug nutzen, da zum Abschrauben viel Kraft erforderlich ist.
Wenn du bemerkst, dass deine Bremsen an Leistung einbüßen, gibt es mehrere Lösungen:
- Säubere die Felgen mit einem entfettenden Mittel.
- Prüfe, ob deine Bremsbeläge zu stark abgenutzt sind.
- Bremszug auf korrekte Spannung prüfen
Wenn deine Scheibenbremsen laut sind:
- Überprüfe, ob das Laufrad richtig zentriert ist. Dazu löst du dein Laufrad und ziehst es anschließend wieder fest.
- Prüfe die richtige Einstellung deines Bremssattels.
- Prüfe den Abnutzungsgrad deiner Bremsbeläge.
- Prüfe die Spannung deiner Bremszüge.
Durch Klicken auf die untenstehende Schaltfläche findest du heraus, wie du vorgehst:
Wenn die Gänge springen, solltest du folgende Punkte überprüfen:
- Abnutzungsgrad der Antriebsgruppe
- Spannung der Züge
Als Nächstes wird der Umwerfer eingestellt.
Deine Kettenblätter sind abgenutzt? Du willst die Anzahl der Zähne ändern? Die Kettenblätter können ganz einfach gewechselt werden. Dazu musst du lediglich die Schrauben, mit denen die Kettenblätter fixiert sind, mit einem Innensechskantschlüssel abschrauben. Anschließend montierst du die neuen Kettenblätter. Die Mindest-Kettenblattgröße liegt bei diesem Fahrrad bei 35 Zähnen.
In dem nachfolgenden Video wird dir erklärt, wie du vorgehst:
Größen: S/M/L
Farbe: Blau
Rahmen: Full-Carbon
Gabel: Full-Carbon
Laufräder: MAVIC SLR 45
Laufradachse:
Vorne – 12 × 100
Hinten – 12 × 142
Reifen: HUTCHINSON FUSION 5 PERF
Größe – 25 mm
Lenker: DEDA M35 CARBON
S – 400 mm
M/L – 420 mm
Vorbau: DEDA TRENTACINQUE
S – 100 mm
M – 110 mm
L – 120 mm
Schalthebel: SRAM FORCE AXS
Sattel: FIZIK ANTARES R3 schwarz
Sattelstütze: DEDA SUPERLEGERRO 27,2
S/M/L – 350 mm
Umwerfer: SRAM FORCE AXS
Schaltwerk: SRAM FORCE AXS
Kassette: XG 1270
Tretlager: SRAM FORCE POWER METER (48/35)
S – 170 mm
M – 172,5 mm
L – 175 mm
Kette: SRAM FORCE
Bremssattel vorne: SRAM FORCE
Bremssattel hinten: SRAM FORCE
Scheibe vorne: CLX R CNTRLOCK in 140
Scheibe hinten: CLX R CNTRLOCK in 140
Wir sind hier, um dir zu helfen und dir eine Lösung anzubieten, die auf deine Bedürfnisse zugeschnitten ist.
VAN RYSEL bietet für dein Rennrad eine fünfjährige Garantie auf den Carbonrahmen (bei sachgerechter Nutzung).
Für alle anderen Komponenten liegt die Garantiedauer bei 2 Jahren.
Während der ersten Fahrten können sich bestimmte Komponenten leicht verstellen. Aus diesem Grund bieten wir für dein Fahrrad innerhalb von zwölf Monaten nach dem Kaufdatum eine kostenlose Inspektion an.