TRIBAN RC 100

Bei der ersten Nutzung des Fahrrads ist es wichtig, die Bremsbeläge einzubremsen. Wie das geht, erfährst du in diesem Video.

Zur Vorbeugung von Schmerzen musst Du auf deinem Fahrrad die richtige Position einnehmen. Wir haben für dich eine Anleitung zum Einstellen der Position entwickelt, der jedoch nur einen allgemeinen Rahmen vorgibt. Du solltest dich immer auf dein Gefühl auf dem Fahrrad verlassen und die Position ggf. entsprechend anpassen.

Bei Gravelbikes ist der richtige Reifendruck entscheidend, da du mit dem Fahrrad auf verschiedenen Arten von Untergrund fährst. Der Reifendruck muss an das Gesamtgewicht von Fahrrad und Fahrer, das Gelände und die verwendeten Reifen angepasst sein.
Für dein Fahrradmodell haben wir die folgenden Empfehlungen: Tipps über nachfolgenden Link anzeigen.

Bei den Angaben handelt es sich lediglich um Richtwerte. Teste die Werte und passe den Druck je nach Gefühl an.

Die Mindest- und Höchstwerte des möglichen Reifendrucks sind auf den Reifenflanken angegeben.

Prüfe vor der Montage des Reifens, dass es sich um Tubeless Ready-Reifen handelt.

Befolge unser Tutorial, um deinen Reifen als Tubeless aufzuziehen.

Für eine perfekte Einstellung muss die Sattelstütze richtig festgezogen werden. Sonst kann es passieren, dass sie beim Fahren verrutscht. Ist die Sattelstütze dagegen zu fest angezogen, kann das Fahrrad beschädigt werden. 

Am besten eignet sich ein Drehmomentschlüssel zum Befestigen der Sattelstütze. Das empfohlene Drehmoment liegt bei 6 bis 7 Nm.

 Achtung: Die auf der Sattelstütze angegebene maximale Höhe darf nicht überschritten werden.

Wenn du dein Gravelbike über einen mittleren bis langen Zeitraum lagern möchtest, musst du:

- Lagere dein Fahrrad an einem trockenen, geschützten Ort.

- Vor der Lagerung reinigen und Schmutz entfernen, um die Bildung von Rost zu verhindern.

- Die Kette schmieren. Das gesamte Fahrrad mit „ALL IN ONE“ einsprühen, um es vor Rost zu schützen

- Auf das kleinste Ritzel schalten

- Bei Fahrrädern mit Tubeless Ready die Menge an Dichtmilch prüfen, bevor du das Fahrrad wieder benutzt. Wenn das Fahrrad über einen längeren Zeitraum steht und sich die Laufräder nicht drehen, kann die Dichtmilch hart werden und so ihre Wirkung verlieren.

Wir empfehlen dir, auf deinen Touren einen Helm und Handschuhe zu tragen. Ein Sturz ist schnell geschehen und dann sind dein Helm und deine Handschuhe deine einzigen Verbündeten!

Um herauszufinden, ob die Bremsbeläge abgenutzt sind, musst du die verbleibende Dicke des Belags prüfen. Wenn es auf dem Bremsbelag nicht mehr weit bis zur Markierung ist, solltest du ihn demnächst austauschen. Falls du den kleinen Strich nicht mehr siehst, musst du den Belag schnellstmöglich wechseln.

Der Reifen ist nach einigen Jahren unter Umständen schwer zu lösen, sodass du durchaus etwas Kraft aufwenden musst.

Deine Reifen findest du über den untenstehenden Link.

Zum Wechseln des Freilauf-Zahnkranzes benötigst du einen speziellen Schlüssel. Über den untenstehenden Link findest du das passende Werkzeug.

Zum Wechseln der Kette brauchst du einen Kettennieter, eine neue Kette und ein Kettenschloss.

Schalte zunächst die Kette vorne und hinten auf das kleinste Kettenblatt bzw. Ritzel.

Öffne das Kettenschloss mit einer Kettenschlosszange und entferne die alte Kette.

HINWEIS: Bei einigen Ketten muss die Laufrichtung beachtet werden, siehe Bedienungsanleitung.

Positioniere die neue Kette vorne und hinten auf dem kleinsten Kettenblatt bzw. Ritzel, damit du die Länge optimal bestimmen kannst.

Die Kette muss dicht an der oberen Antriebsrolle des oberen Schaltwerk-Rädchens verlaufen.

Wenn du die richtige Länge bestimmt hast, kürze die Kette mithilfe des Kettennieters.

Anschließend das Kettenschloss an der Kette anbringen, einmal in die Pedale treten, damit das Kettenschloss auf der oberen Kettenseite ist. Zum Abschluss mit der Hand am Pedal überprüfen, ob die Position richtig ist.

Pedale defekt? Du willst deine Plattformpedale gegen Klickpedale austauschen? Folge unserer Anleitung.

Vorsicht: Beachte, dass das Gewinde beim linksseitigen Pedal verkehrtherum verläuft, d. h. das Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt. Das rechte Pedal besitzt hingegen ein normales Gewinde.

Nutze ein geeignetes Werkzeug zum Abziehen deiner Pedale, denn das Lösen erfordert Kraft.

Wenn du bemerkst, dass deine Bremsen an Leistung einbüßen, solltest du mehrere Dinge prüfen:

-Säubere dein Fahrrad, inklusive Scheiben und Bremsen, gut mit Seifenwasser

- Überprüfe den Abnutzungsgrad der Bremsbeläge

- Überprüfe die Spannung des Bremszugs

- Überprüfe, ob der Bremssattel richtig mittig steht

Falls deine Bremsen trotz aller Prüfen noch immer nicht richtig funktionieren, stehen wir dir in einem unserer Servicepoints gerne zur Verfügung.

Beim Wechseln der Schaltzüge muss auch das Schaltwerk neu eingestellt werden. Hierzu sind mechanische Kenntnisse erforderlich. Solange wir noch kein Video bzw. Tutorial vorliegen haben, in dem dieser Vorgang leicht und verständlich erklärt wird, empfehlen wir dir, dein Fahrrad zu einem unserer Servicepoints zu bringen, wo sich ein erfahrener Mechaniker darum kümmern wird.

Probleme beim Schalten (Ritzel) können viele Ursachen haben.

1. Überprüfe die Position der Endkappen. Schlecht angebrachte Zughülsen-Endkappen können das Ziehen des Schaltzuges und damit den Gangwechsel am Hinterrad behindern. Wenn eine Zughülsen-Endkappe schlecht positioniert ist, dann stecke sie wieder an die richtige Stelle.

2. Möglicherweise haben sich der Schaltzug und die Endkappen festgefressen. Wenn die Kette nicht auf die kleineren Zahnkränze (Ritzel) springt oder das Schaltwerk sich nicht bewegt, obwohl du den Schalthebel betätigst, ist dies mit Sicherheit der Fall. Dann müssen Schaltzug und Hülsen ausgetauscht werden.

3. Bringe dein Gravelbike in einen DECATHLON Servicepoint, um das Schaltwerk dort neu einstellen zu lassen


Hinweis: 
Wenn du oft in nassem oder schlammigem Gelände unterwegs bist oder dein Gravelbike regelmäßig mit viel Wasser reinigst, müssen Schaltzüge und Endkappen häufiger gewechselt werden. Nutze zum Reinigen deines Fahrrads auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger, da er den Schmutz nur noch tiefer in das Innere der Schaltzüge drückt.