Triban GRVL 520 Subcompact 

PEDALE DEFEKT? DU WILLST DEINE PLATTFORMPEDALE GEGEN KLICKPEDALE AUSTAUSCHEN? Folge unserer Anleitung.

Vorsicht: Beachte, dass das Gewinde beim linksseitigen Pedal verkehrtherum verläuft, d.h. das Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn festgeschraubt. Das rechte Pedal besitzt hingegen ein normales Gewinde.

Nutze ein geeignetes Werkzeug zum Abziehen deiner Pedale, denn das Lösen erfordert Kraft.

Wenn deine Scheibenbremsen laut sind:

- Überprüfe, ob das Laufrad richtig zentriert ist. Dazu löst du dein Laufrad und ziehst es anschließend wieder fest.

- Überprüfe, ob dein Bremssattel und die Zugspannung richtig eingestellt sind.

- Überprüfe, ob die Scheibe gerade steht.

- Säubere das Bremssystem mit Wasser. Säubere die Scheiben bei Bedarf mit Wasser und Seife.

Wenn du deine Bremsen nicht wie empfohlen einbremst, können diese quietschen. Sollte dies der Fall sein, dann führe bitte das Einbremsverfahren durch.
Wenn du sehr stark oder lange gebremst hast (bei einer Abfahrt von einem hohen Berg beispielsweise), kann es vorkommen, dass deine Beläge verglast und/oder deine Scheiben überhitzt sind. In diesem Fall solltest du deine Beläge und Scheiben austauschen.

Wenn du bemerkst, dass deine Bremsen an Leistung einbüßen, solltest du mehrere Dinge prüfen:

- Säubere dein Fahrrad, inklusive Scheiben und Bremsen, gründlich mit Seifenwasser

- Überprüfe den Abnutzungsgrad der Bremsbeläge

- Überprüfe die Spannung des Bremszugs            
                                                                           
- Überprüfe, ob der Bremssattel richtig mittig steht

TRP Bremsen erfordern eine spezielle Vorgehensweise. Hier findest du ein Video von TRP, in dem dir erklärt wird, wie du vorgehst.

Wenn du dir unsicher bist, dann wende dich an den Servicepoint in einer unserer Filialen.

Vergiss nicht, beim Austauschen deiner Zughülsen bzw. Schaltzüge Antikompressionshülsen zu verwenden, die du über den untenstehenden Link finden kannst.

Beim Wechseln der Schaltzüge muss auch das Schaltwerk neu eingestellt werden. Hierzu sind mechanische Kenntnisse erforderlich. Solange wir noch kein Video bzw. Tutorial vorliegen haben, in dem dieser Vorgang leicht und verständlich erklärt wird, empfehlen wir dir, dein Fahrrad zu einem unserer Servicepoints zu bringen, wo sich ein erfahrener Mechaniker darum kümmern wird.

Probleme beim Schalten (Ritzel) können viele Ursachen haben.

1. Überprüfe die Position der Endkappen. Schlecht angebrachte Zughülsen-Endkappen können das Ziehen des Schaltzuges und damit den Gangwechsel am Hinterrad behindern. Wenn eine Zughülsen-Endkappe schlecht positioniert ist, dann stecke sie wieder an die richtige Stelle.

2. Möglicherweise haben sich der Schaltzug und die Endkappen festgefressen. Wenn die Kette nicht auf die kleineren Zahnkränze (Ritzel) springt oder das Schaltwerk sich nicht bewegt, obwohl du den Schalthebel betätigst, ist dies mit Sicherheit der Fall. Dann müssen Schaltzug und Hülsen ausgetauscht werden. Dann müssen Schaltzug und Hülsen ausgetauscht werden.

3. Überprüfe auch, ob das Schaltauge eventuell verbogen ist. Wenn ja, schau dir das Kapitel „MEIN SCHALTAUGE IST KAPUTT“ an

4. Bringe dein GRAVELbike in einen DECATHLON Servicepoint, um das Schaltwerk dort neu einstellen zu lassen

Hinweis: Wenn du oft in nassem oder schlammigem Gelände unterwegs bist oder dein Gravelbike regelmäßig mit viel Wasser reinigst, müssen Schaltzüge und Endkappen häufiger gewechselt werden. Nutze zum Reinigen deines Fahrrads auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger, da er den Schmutz nur noch tiefer in das Innere der Schaltzüge drückt.

Das an deinem Fahrrad verbaute Schaltauge findest du über den nachfolgenden Link

Um herauszufinden, ob die Bremsbeläge abgenutzt sind, musst du die verbleibende Dicke des Belags prüfen. Bei einem Belag von unter 0,5 mm musst du einen Austausch vornehmen, um einen Bremskraftverlust zu verhindern. Hier findest du ein Erklärvideo zum Austauschen der Bremsbeläge.

Wir empfehlen, die Bremsen nach dem Austausch der Bremsbeläge kurz einzubremsen, um ein "Verglasen" und damit eine verminderte Bremswirkung der Beläge zu verhindern.

Der Reifen ist nach einigen Jahren unter Umständen schwer zu lösen, sodass du durchaus etwas Kraft aufwenden musst.

Deine Reifen findest du über den untenstehenden Link.

Der Reifen ist nach einigen Jahren unter Umständen schwer zu lösen, sodass du durchaus etwas Kraft aufwenden musst. Wir empfehlen dir, die Dichtmilch nicht wiederzuverwenden. Prüfe, ob deine Reifen als Tubeless Ready gekennzeichnet sind (Markierung auf der Reifenflanke) und deine Felge über ein geeignetes Felgenband verfügt. 

Deine Reifen findest du über den untenstehenden Link.

Zum Wechseln deiner Kassette benötigst du den passenden Abzieher und eine Kettenpeitsche. Beide Werkzeuge findest du über den untenstehenden Link. 

Zum Wechseln der Kette brauchst du einen Kettennieter, eine neue Kette und ein Kettenschloss.

Schalte zunächst die Kette vorne und hinten auf das kleinste Kettenblatt bzw. Ritzel.

Öffne das Kettenschloss mit einer Kettenschlosszange und entferne die alte Kette.
HINWEIS: Bei einigen Ketten muss die Laufrichtung beachtet werden, siehe Bedienungsanleitung.

Positioniere die neue Kette vorne und hinten auf dem kleinsten Kettenblatt bzw. Ritzel, damit du die Länge optimal bestimmen kannst.

Die Kette muss dicht an der oberen Antriebsrolle des oberen Schaltwerk-Rädchens verlaufen.

Wenn du die richtige Länge bestimmt hast, kürze die Kette mithilfe des Kettennieters.

Anschließend das Kettenschloss an der Kette anbringen, einmal in die Pedale treten, damit das Kettenschloss auf der oberen Kettenseite ist. Zum Abschluss mit der Hand am Pedal überprüfen, ob die Position richtig ist.