TILT 100 SCHWARZ 2018

Um die Pannengefahr zu minimieren und eine möglichst große Reichweite zu erhalten, solltest du die Reifen auf einen Druck zwischen 3,5 und 4,5 bar aufpumpen. 

Wir raten ausdrücklich davon ab, die Markierung, bis zu der die Sattelstütze mindestens im Sattelrohr stecken muss, zu unterschreiten.

1. Der Winkel des Hebels lässt sich einstellen: Je horizontaler der Hebel ausgerichtet ist, desto leichter lässt er sich fassen. Andererseits verliert das Fahrrad in zusammengeklapptem Zustand so an Kompaktheit. Indem du die Schraube leicht lockerst, kannst du den Bremshebel wieder in die gewünschte Position bringen.

Achte darauf, die Schraube danach wieder fest anzuziehen (empfohlenes Drehmoment: 5 Nm), damit der Bremshebel nicht zu locker sitzt und womöglich verrutscht, wenn du danach greifst.  

2. Es ist außerdem möglich, mit der Stellschraube den Abstand des Bremshebels vom Lenker zu verringern. Nach etwa zehn Umdrehungen wirst du den Unterschied spüren. Zur Erleichterung des Festziehens bediene die Bremse dabei.

Wenn du feststellen solltest, dass das Scharnier knirscht, kannst du es einfach fetten.

Wie das geht, siehst du in diesem Video:

Der Rahmen ist mit einer Sicherheitsvorrichtung versehen, die man, wie im Video unten gezeigt, vor dem Zusammenklappen erst deaktivieren muss.  

Wenn sich der Rahmen dennoch nicht zusammenklappen lässt, kann der Grund eine Schwergängigkeit der Scharnierachse sein, wie sie zuweilen auftritt, wenn das Rad lange Zeit nicht zusammengeklappt worden ist.  

In diesem Fall kannst du ein Kriechöl verwenden oder dich an deine DECATHLON Filiale wenden, um das Problem zu beheben.

Nach einer gewissen Nutzungsdauer kann es sein, dass die Bremshebel zu viel Spiel haben. Mithilfe eines Innenfünfkantschlüssel lässt sich das ganz einfach beheben. Schaue dir dazu das untenstehende Video an:

Wenn das Fahrrad nicht in zusammengeklappter Position bleibt, überprüfe, ob das Gummi des Verschluss-Systems am richtigen Platz sitzt und korrekt funktioniert.

Betätige den Entriegelungshebel des Scharniers und drehe ihn um seine eigene Achse eine halbe Drehung lockerer/fester, um so die Mutter lockerer bzw. fester zu drehen. So kannst du die Stärke der Scharnierverriegelung anpassen.

Zunächst solltest du die Spannung der Kette überprüfen. Es ist völlig normal, dass die Kette sich im Laufe der Nutzdauer etwas lockert.

1. Lockere die Schraubenmuttern der Räder leicht mit einem 15-mm-Maulschlüssel.

2. Ziehe das Rad nach hinten, bis die Kette so gespannt ist, dass sie weniger als 1 cm Durchhang hat.

3. Ziehe die Muttern mit Hilfe des 15-mm-Schraubenschlüssels wieder an (empfohlenes Drehmoment: 35 Nm)

Achte unbedingt darauf, während dieses Schrittes das Rad wieder gut auszurichten und die Bremsklötze anzupassen!