KINDER GRAVELBIKE 26 ZOLL TRIBAN 520

Es ist wichtig, die Höhe des Sattelrohrs und des Lenkers auf die Körpergröße des Kindes abzustimmen. Die Markierung, bis zu der die Sattelstütze mindestens im Sattelrohr stecken muss, darf aus Sicherheitsgründen niemals sichtbar sein (achte genau darauf, dass diese Markierung nicht überschritten wird).  

Zur Einstellung der richtigen Sattelhöhe setze das Kind auf den Sattel, bringe die Tretkurbeln in vertikale Position und lasse das Kind seine Ferse auf das untere Pedal stellen: Die Sattelhöhe ist korrekt eingestellt, wenn das Bein des Kindes gestreckt ist. Außerdem sollte sich das Kind, wenn es auf dem Sattel sitzt, mit den Fußspitzen auf dem Boden abstützen können. 

Der empfohlene Druck ist stets auf der Reifenflanke angegeben. Wir empfehlen dir, die Reifen mit dem auf der Reifenflanke angegebenen Druck aufzupumpen. Dieser kann abhängig von der Reifenart variieren. 

Bei einem Rennrad sollte der Reifendruck besonders häufig überprüft werden. Vor allem beim Kurvenfahren kommen die Haftungseigenschaften der Reifen zum Tragen.

Es sind zwei Stellräder für jede Bremse vorhanden; sie befinden sich an den Bremshebeln. Sie dienen der Einstellung der Spannung des Bremszugs. Betätige das Stellrad, um die optimale Einstellung zu finden. (Je fester das Stellrad angezogen wird, desto höher ist die Spannung des Bremskabels.)

Die Bremshebel sind mit 160 mm großen mechanischen Scheibenbremsen verbunden. Scheibenbremsen entfalten ihre Wirkung nahe der Radachse und sorgen so bei allen Bedingungen (trocken, nass, schlammig ...) für ein leistungsstarkes Bremsverhalten, was ideal für Graveltouren ist.

Das Microshift M665 Schaltwerk mit "Clutch" System gibt dem Schaltwerk Halt und verhindert ein Abspringen der Kette.

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In den ersten 12 Monaten nach dem Kauf deines 26 Zoll Gravelbikes bieten wir dir eine kostenlose Sicherheitsinspektion deines Fahrrads an. Eine regelmäßige Wartung ist wichtig, um die Eigenschaften deines Fahrrads beizubehalten und seine Lebensdauer zu erhöhen.

Vor jeder Fahrt sollte der Zustand der Reifen überprüft werden.

Falls ein Reifen platt ist, überprüfe zunächst, ob er ein Loch aufweist. Pumpe ihn dazu bis zum maximalen Druck auf.

Wenn er schnell wieder Luft verliert, muss das Laufrad demontiert und anschließend der Reifen abgezogen werden, um den Fahrradschlauch zu wechseln bzw. zu reparieren.

Falls er nur langsam Luft verliert, sollte zunächst die Oberfläche des Reifens nach spitzen Gegenständen bzw. Glasscherben abgesucht und diese ggf. entfernt werden. Anschließend muss das Laufrad demontiert und der Reifen abgezogen werden, um den Fahrradschlauch zu wechseln bzw. um ihn nach Entfernen eines eventuell vorhandenen spitzen Gegenstands zu reparieren.


Falls der Reifen nicht platt ist, empfehlen wir dir, zu überprüfen, ob er den richtigen Druck aufweist (beachte hierzu auch die nachfolgende Rubrik).


HÄTTEST DU'S GEWUSST? 

Die Lebensdauer von Kautschuk hängt u. a. von den Nutzungs- und Lagerbedingungen ab. Wenn ein Reifen sichtbare Risse aufweist, empfehlen wir dir, den Reifen zu erneuern.

Wir empfehlen dir, das Fahrrad an einem trockenen Ort zu lagern.  Es ist wichtig, dass es keiner Feuchtigkeit ausgesetzt ist.

Die Lebensdauer des Kinderfahrrads hängt von seiner Nutzung, Wartung und Lagerung ab.

Je häufiger das Kinderfahrrad Feuchtigkeit und salzhaltiger Luft (Meeresluft) ausgesetzt ist, desto schneller wird es Korrosion aufweisen, wodurch sich seine Lebensdauer verkürzt.  

Daher ist es wichtig, das Kinderfahrrad in einem sauberen und trockenen Zustand an einem vor Feuchtigkeit geschützten Ort zu lagern. 


HÄTTEST DU'S GEWUSST? 

Es wird davon abgeraten, Fahrräder mit einer Teleskopgabel zur Lagerung am Vorderrad aufzuhängen. Fahrräder mit Teleskopgabel sollten stattdessen am Hinterrad aufgehängt werden, um die Lebensdauer der Gabel zu verlängern.

Wenn du feststellst, dass die Bremsen nicht mehr so schnell reagieren wie zu Anfang, ist es wahrscheinlich an der Zeit, die Bremsbeläge auszutauschen. 

Wie beim Auto nutzen sich auch beim Fahrrad die Bremsbeläge mit der Zeit ab und müssen dann erneuert werden. Dies ist der Fall, wenn die Dicke des Belags weniger als 1 Millimeter beträgt. 

Wenn ein Reifen beschädigt ist, solltest du sofort an einer sicheren Stelle anhalten, um eine Beschädigung der Felge zu vermeiden.

Drehe dein Fahrrad anschließend um und stelle es auf Sattel und Lenker ab.

Löse die Bremsen, sodass der Reifen hindurchpasst. Hierzu drückst du die Bremsarme der V-Brakes oben zusammen und hängst das Bremszug-Führungsrohr aus.

Das Vorderrad musst du dann nur noch aus der Gabel entfernen und kannst anschließend den Schlauch wechseln (siehe Erklärvideo).

Beim Hinterrad musst du zunächst auf das kleinste Ritzel schalten. Anschließend löst du das Laufrad und wechselst den Schlauch (siehe Video-Tutorial).


Im Notfall hast du außerdem die Möglichkeit, ein Reparaturspray zu verwenden, mit dem du einen Schlauch ohne Werkzeug reparieren kannst (funktioniert nicht bei zerrissenen Schläuchen).

Wenn du bei deinem Gravelbike Probleme beim Schalten hast, liegt das wahrscheinlich daran, dass das Schaltwerk die Kette nicht korrekt über die Ritzel führt.


Prüfe den Schaltzug und die Zughülsen:

Schlecht angebrachte Zughülsen-Endkappen können das Ziehen des Schaltzuges und damit den Gangwechsel behindern. Wenn eine Zughülsen-Endkappe schlecht positioniert ist, dann stecke sie wieder an die richtige Stelle.

Wenn sich das Schaltwerk beim Betätigen des Drehschaltgriffes nicht bewegt, dann hat sich der Zug wahrscheinlich in der Hülse festgesetzt. In diesem Fall müssen Schaltzug und Kabelhülsen ausgetauscht werden.


Es ist auch möglich, dass das Schaltauge verbogen ist, insbesondere nach einem Sturz. In diesem Fall ist es unmöglich, die Gangschaltung richtig einzustellen. Wir empfehlen dir deshalb, dich an den nächstgelegenen DECATHLON Servicepoint zu wenden und das Schaltauge dort wieder richten zu lassen.

Außerdem kann es sein, dass sich das Schaltwerk verstellt hat. In diesem Fall drehst du das Fahrrad um und stellst es auf Sattel und Lenker ab, um Zugriff auf die Pedale zu erhalten (noch praktischer ist ein Montageständer). 
Betätige den Schaltgriff und stelle die Kette auf das kleinste Ritzel ein. 

Das nun benötigte Stellrad befindet sich im hinteren Bereich des Schaltwerks. Mit diesem Stellrad kannst du den Schaltzug spannen (und damit das Schaltwerk weiter nach oben stellen) bzw. lockern (und damit das Schaltwerk weiter nach unten stellen). Drehe das Stellrad so weit, bis der Gangwechsel wie gewünscht funktioniert.