Kinder City Bike Elops 500 20 Zoll

Die Höhe des Sattelrohrs und des Lenkers muss unbedingt auf die Körpergröße des Kindes abgestimmt werden. Die Markierung an der Sattelstütze darf aus Sicherheitsgründen niemals sichtbar sein. Achte daher genau darauf, dass sie nicht überschritten wird!

Zum Einstellen der richtigen Sattelhöhe setzt sich das Kind auf den Sattel und stellt die Ferse bei senkrechter Position der Tretkurbeln auf das untere Pedal. Die Sattelhöhe ist korrekt eingestellt, wenn das Bein des Kindes gestreckt ist. Außerdem sollte sich das Kind, wenn es auf dem Sattel sitzt, mit den Fußspitzen auf dem Boden abstützen können. 

Zum Testen der Funktionalität der Bremsen bewegst du das Kinder City Bike vorwärts und hältst es dabei am Lenker fest. Betätige dann den rechten Bremshebel für die Hinterradbremse und den linken Bremshebel für die Vorderradbremse. Das jeweils getestete Laufrad muss aufgrund der Betätigung des Bremshebels blockieren. Während die Räder sich drehen, dürfen die Bremsklötze die Felgenflanken nicht berühren.



Wenn die Bremswirkung deines Fahrrads nicht mehr effektiv ist oder das Laufrad schleift, kannst du Folgendes tun: Vor dem Bremshebel befindet sich ein Stellrad. Wenn du daran im Uhrzeigersinn drehst, bringst du die Bremsklötze näher zusammen (= effektiveres Bremsen). Drehe das Stellrad gegen den Uhrzeigersinn, um die Bremse zu lösen (der Abstand der Bremsbeläge zur Felge wird vergrößert und die Bremshärte reduziert).



Die Einstellung der Bremsen sollte regelmäßig kontrolliert werden.

Der empfohlene Druck ist stets auf der Reifenflanke angegeben. Wir empfehlen dir, die Reifen mit dem auf der Reifenflanke angegebenen Druck aufzupumpen. Der empfohlene Druck hängt vom Reifentyp ab.

Um zu überprüfen, ob der Reifendruck ausreicht, lasse das Kind auf das stehende Fahrrad steigen. Bei korrektem Druck werden die Reifen durch das Gewicht des Kindes ein klein wenig eingedrückt.

Du hast das Kinder City Bike im Internet erworben? Dann musst du den Fahrradkorb selbst auf das Fahrrad montieren. Aber keine Panik, anhand dieser Anleitung erklären wir dir genau, wie das funktioniert:

Es sind zwei Stellräder für jede Bremse vorhanden; sie befinden sich an den Bremshebeln. Sie dienen der Regulierung der Spannung des Bremskabels. Betätige das Stellrad, um die optimale Einstellung zu finden. (Je fester das Stellrad angezogen wird, desto höher ist die Spannung des Bremskabels.)

Dieses Stellrad befindet sich am hinteren Teil des Schaltwerks. Es dient dazu, die Spannung des Schaltzugs zu erhöhen oder zu reduzieren. Falls die Kette beim Einlegen eines höheren Gangs Probleme bereitet, dann ist die Spannung das Schaltzugs zu gering und muss durch Aufschrauben des Stellrads erhöht werden. Falls die Kette beim Einlegen eines niedrigeren Gangs Probleme bereitet, dann ist die Spannung das Schaltzugs zu hoch und muss durch Anziehen des Stellrads verringert werden. Die optimale Einstellung liegt erfahrungsgemäß häufig bei einer Viertelumdrehung.

Das Bremszug-Führungsrohr ist eine kleine Komponente aus Edelstahl, mit deren Hilfe der Bremszug in den Bremssattel der V-Brakes geführt wird. Der Winkel des Führungsrohrs ist dabei so angepasst, dass der Bremszug optimal geführt wird und ein effektives Bremsen gewährleistet. Bei Beschädigung kann das Führungsrohr ausgetauscht werden.

V-Brakes haben zwei Bremsarme (einen links und einen rechts). Diese sind auf Höhe des Faltenbalgs miteinander verbunden. 

Wenn du das Bremszug-Führungsrohr zurückschiebst, kannst du die Bremsarme lösen und das Laufrad ganz einfach abnehmen.

Der Lenker ist an den Vorbau angeschweißt. So lässt sich dieser mithilfe einer einzigen Schraube von oben aufsetzen und befestigen. Um eine optimale Festigkeit zu gewährleisten, stelle sicher, dass diese Schraube mit einem Anzugsdrehmoment von 22 Nm (Newtonmeter) angezogen wird. Verwende dazu einen Drehmomentschlüssel.

Du kannst ein "ALL IN ONE" Produkt benutzen, um die Kette des Kinderfahrrads gangbar zu machen, zu reinigen und zu schmieren (solche Produkte sind in den DECATHLON Filialen erhältlich). Ein solches All in One Produkt ist äußerst praktisch.

Zum Schmieren der Kette des Kinder-Trekkingrads drehst du diese mithilfe des Pedals und sprühst über die gesamte Länge "Kettenfett" auf.

Anschließend einige Minuten trocknen lassen. Sollte die Kette sehr stark verschmutzt sein, bearbeite sie über ihre gesamte Länge mit einer Bürste und/oder einem Tuch und sprühe das "ALL IN ONE" Produkt erneut auf.

 

Unsere Empfehlung: Vermeide jeglichen Kontakt des Produktes mit den Bremsklötzen, Bremsbelägen und den Bremsflächen der Felgen.

 

Dauerhafter Schutz des Fahrrads: Durch die regelmäßige Anwendung des Produktes beugst du der Entstehung von Korrosion vor.

Wenn du feststellst, dass das Kinderfahrrad Verschmutzungen aufweist (z. B. durch Schlamm, Regen, Staub etc.), dann ist es Zeit für eine gründliche Reinigung.


Wenn das Fahrrad mit einer Staubschicht überzogen ist, reicht ein trockenes Tuch zur Reinigung vollkommen aus. Bei etwas hartnäckigerer Verschmutzung, z. B. durch Schlamm, kannst du das Fahrrad mit einem Eimer warmem Wasser und einem Schwamm (oder einem feuchten Tuch) und mit Fahrradpflegemittel säubern. So erstrahlen Rahmen, Gabel, Lenker und Räder schnell wieder in neuem Glanz.

SCHON GEWUSST?   
Wir raten dringend davon ab, das Kinderfahrrad mit einem Hochdruckreiniger zu reinigen. Andernfalls können bestimmte Komponenten wie Steuersatz und Tretlager beschädigt werden, was eine Sicherheitsgefahr für dein Kind darstellt.

Am Schluss einfach noch mit einem trockenen Tuch trocken reiben, um die Bildung von Rost zu verhindern.

Anschließend sollten die beweglichen Teile des Fahrrads (Kette, Steuersatzgehäuse, Tretlagergehäuse) frisch eingefettet werden.

Bremsklötze für V-Brakes sind als Ersatzteile erhältlich.

Zum Austauschen der Bremsklötze solltest du die in diesem Tutorialvideo beschriebenen Schritte beachten. 

Der Zustand der Reifen sollte vor jeder Fahrt kontrolliert werden.

Falls ein Reifen platt ist, überprüfe zunächst, ob er ein Loch aufweist. Pumpe ihn dazu bis zum maximalen Druck auf.

Wenn die Luft schnell wieder entweicht, muss das Laufrad demontiert und anschließend der Reifen abgezogen werden, um den Fahrradschlauch zu wechseln bzw. zu reparieren.

Falls die Luft nur langsam entweicht, suche zunächst die Oberfläche des Reifens nach spitzen Gegenständen wie Glasscherben ab und entfernt diese gegebenenfalls. Anschließend muss das Laufrad demontiert und der Reifen abgezogen werden, um den Fahrradschlauch zu wechseln oder ihn nach Entfernen des spitzen Gegenstands zu flicken.

 

Wenn der Reifen nicht platt ist, solltest du trotzdem den Druck kontrollieren (siehe folgender Abschnitt).

 

HÄTTEST DU'S GEWUSST? Die Lebensdauer von Kautschuk hängt u.a. von den Nutzungs- und Lagerbedingungen ab. Wenn ein Reifen sichtbare Risse aufweist, empfehlen wir dir, den Reifen zu erneuern.

Wir empfehlen dir, das Fahrrad an einem trockenen Ort zu lagern. Es sollte auf keinen Fall dauerhafter Feuchtigkeit ausgesetzt werden.

Die Lebensdauer des Kinderfahrrads hängt von seiner Nutzung, Wartung und Lagerung ab.

Je häufiger das Fahrrad Feuchtigkeit oder salzhaltiger Luft (Meeresluft) ausgesetzt ist, desto schneller rostet es, wodurch sich seine Lebensdauer verkürzt.

Daher ist es wichtig, es in einem sauberen und trockenen Zustand an einem vor Feuchtigkeit geschützten Ort zu lagern.

 

HÄTTEST DU'S GEWUSST? Fahrräder mit Teleskopgabel sollten nicht am Vorderrad aufgehängt werden. Fahrräder mit Teleskopgabel sollten stattdessen am Hinterrad aufgehängt werden, um die Lebensdauer der Gabel zu verlängern.

Bei einer Reifenpanne solltest du sofort an einer sicheren Stelle anhalten, um eine Beschädigung der Felge zu vermeiden.

Drehe dein Fahrrad dann um und stelle es auf Sattel und Lenker ab.

Löse die Bremsen, sodass der Reifen hindurchpasst. Drücke die Bremsarme V-Brakes dazu oben zusammen und hänge das Bremszug-Führungsrohr aus.

Das Vorderrad muss dann lediglich aus der Gabel herausgezogen werden, um den Schlauch zu wechseln (siehe Video-Tutorial).

Beim Hinterrad muss zunächst das Schaltwerk auf das kleinste Ritzel gestellt werden. Löse das Laufrad und wechsle den Schlauch (siehe Video-Tutorial).



Im Notfall kannst du den Reifen auch mit einem Pannenspray ohne Werkzeug reparieren (nicht geeignet für gerissene Schläuche).

Wenn sich die Gänge deines Mountainbikes nicht flüssig schalten lassen, wird die Kette vom Schaltwerk nicht korrekt über die Ritzel geführt.



Überprüfe den Schaltzug und die Zughülse:

Falsch positionierte Endkappen können die Bewegung des Schaltzugs und somit die Gangwechsel behindern. Wenn eine Endkappe nicht richtig platziert ist, setze es manuell wieder an die richtige Stelle.

Wenn sich das Schaltwerk beim Betätigen des Drehschaltgriffes nicht bewegt, dann hat sich der Zug wahrscheinlich in der Hülse festgesetzt. In diesem Fall müssen Schaltzug und Kabelhülsen ausgetauscht werden.



Insbesondere beim Aufprall nach einem Sturz kann sich Schaltauge verdrehen. In diesem Fall sind keine Gangwechsel mehr möglich. Wende dich an den Servicepoint deiner DECATHLON Filiale, um es wieder richten zu lassen.



Es kann auch sein, dass der Umwerfer nicht korrekt eingestellt ist. In diesem Fall drehst du das Fahrrad um und stellst es auf Sattel und Lenker ab, um Zugriff auf die Pedale zu erhalten (noch praktischer ist ein Montageständer). Betätige den Schaltgriff und stelle die Kette auf das kleinste Ritzel ein. Das nun benötigte Stellrad befindet sich im hinteren Bereich des Schaltwerks. Mit diesem Stellrad kannst du den Schaltzug spannen (und damit das Schaltwerk weiter nach oben stellen) bzw. lockern (und damit das Schaltwerk weiter nach unten stellen). Drehe das Stellrad so weit, bis der Gangwechsel wie gewünscht funktioniert. 

Wenn ein Bremshebel zu weich/zu schwammig ist und sich leicht bis zum Lenker durchdrücken lässt, kannst du die Spannung des Bremszugs über das Stellrad auf dem Bremshebel einstellen (siehe folgendes Video-Tutorial).

 

Löse das Stellrad und die Gegenmutter, bis der Bremszug die richtige Spannung hat und die Bremsen griffig, aber nicht zu hart eingestellt sind.

Sobald die gewünschte Spannung erreicht ist, Gegenmutter gegen den Bremshebel festdrehen, um die Einstellung zu sichern.