1) Nötiges Material bereitlegen: Schnur, Schere, Klebeband, Tuch und Behälter mit Wasser.
2) Schnur durch den ersten (rollennächsten) Ring an der Rute ziehen.
3) Schnur durch die Schnurführung der Rolle ziehen.
4) Schnur an der Spule verknoten und Überschuss abschneiden.
5) Spule mit der Schnur mit einem Stück Klebeband sichern, so dass sie sich nicht drehen kann.
6) Spule in Behälter mit Wasser tauchen.
7) Spulen; dabei ausreichenden Druck mit dem Tuch ausüben.
8) Vorgang beenden, wenn die Schnur noch ca. 1 bis 2 mm vom Spulenrand entfernt ist.
10) Deine Rolle ist jetzt einsatzbereit.

Dünnes Spezialöl für Rollen und saugfähiges Papier bereitliegen.

1) Schnecke der Schnurführung ölen.
2) Seitliche Kappe lösen und abnehmen.
3) Lager der seitlichen Kappe ölen.
4) Spule entfernen.
5) Lager der Spule ölen.
6) Lager des Zahnrads ölen.
7) Spule und Kappe montieren und sichern.
8) Achse der Kurbelknöpfe ölen.

1) Kampfbremse festziehen.
2) Reibungsbremse festziehen.
3) Rolle nie in Wasser tauchen.
4) Unter einem lauwarmen Wasserstrahl abspülen, dabei besonders auf die beweglichen Teile achten.
5) Seitliche Kappe öffnen und Spule/Schnur mit reichlich Wasser abspülen.
6) Rolle, Spule und Kappe mit einem Tuch trockenwischen.
7) Alle Teile wieder zusammenbauen.

1) Kappe lösen und entfernen.
2) Spule entfernen.
3) Neue Spule aufsetzen.
4) Kappe durch 1/4-Drehung montieren.
5) Kappe festziehen.

1) Schraube der Kontermutter lösen und Mutter entfernen.
2) Mutter abschrauben (im Uhrzeigersinn).
3) Alte Kurbel abschrauben (auf die Scheiben achten).
4) Scheiben und neue Kurbel montieren (Sternbremse halten).
5) Mutter wieder anschrauben (gegen den Uhrzeigersinn), dann Kontermutter und Schraube montieren.