BMX RAD 18 ZOLL WIPE 500

Pegs sind kurze Trittstangen, die an den Achsen von BMX Rädern montiert werden können. Es ermöglicht dem Fahrer das „Grinden“ (Gleiten) über Hindernisse, Geländer und niedrige Mauern, aber auch die Ausführung zahlreicher Tricks im Flachland. Außerdem dienen die Pegs zum Aufstellen der Füße.

Die "nicht komprimierbare" und längere Bremszughülse ermöglicht eine Lenkerdrehung von 2 Umdrehungen, also von 720 Grad (im Gegensatz zum Rotor, der eine unbegrenzte Anzahl von Lenkerumdrehungen zulässt), ohne dass die Bremskraft dadurch beeinträchtigt wird. Diese Technologie wird von den besten Fahrern als Ersatz für den Rotor genutzt!

Eine Bremse des Typs V-Brake besteht aus zwei Bremsarmen (jeweils links und rechts). Diese sind mittig miteinander verbunden. Wenn du das Bremszug-Führungsrohr zurückschiebst, kannst du die Bremsarme lösen und das Laufrad ganz einfach abnehmen.

Das Bremszug-Führungsrohr ist eine Komponente aus Edelstahl, mit deren Hilfe der Bremszug in den Bremsarmen der V-Brakes geführt wird. Der Winkel des Führungsrohrs ist dabei so angepasst, dass er eine optimale Kabelführung für eine effektive Bremswirkung ermöglicht. Im Falle einer Beschädigung kann dieses Bauteil ersetzt werden.

Es ist wichtig, die Höhe des Sattelrohrs an den Körperbau des Kindes anzupassen. Die Markierung der Mindesteinschubhöhe von Sattel und Lenker darf aus Sicherheitsgründen niemals sichtbar sein (achte genau darauf, dass diese Markierung nicht überschritten wird).

Auf einem BMX Rad fährst du normalerweise im Stehen. Deshalb ist der Sattel bei diesen Rädern oft eher niedrig eingestellt.
Wenn du dein BMX Rad ausschließlich zur Fortbewegung nutzt oder dein Kind es für gemeinsame Fahrten mit Freunden verwendet, kannst du den Sattel auch höher einstellen, um bequem im Sitzen treten zu können. Selbstverständlich kannst du die Position stets deinen Vorlieben entsprechend verstellen.

Bei der Lenkereinstellung ist es vor allem wichtig, dass dieser absolut rechtwinklig zum Vorderrad steht.

 

Um die Wirksamkeit der Bremsen zu testen, halte das BMX Kinderfahrrad am Lenker und schiebe es vorwärts. Betätige den rechten Hebel für die Hinterradbremse oder den linken Hebel für die Vorderradbremse. Das jeweils getestete Laufrad muss durch die Betätigung des Bremshebels stoppen. Während die Räder sich drehen, dürfen die Bremsklötze nicht an den Felgenflanken entlangschleifen.

Wenn du feststellst, dass keine effektive Bremswirkung vorhanden ist, oder dass das Laufrad schleift, kannst du Folgendes tun: Vor dem Bremshebel befindet sich ein kleines Stellrad. Wenn du das Stellrad im Uhrzeigersinn drehst, werden deine Bremsen fester angezogen (= stärkere Bremswirkung). Wenn du das Stellrad gegen den Uhrzeigersinn drehst, werden deine Bremsen weniger fest angezogen (= schwächere Bremswirkung und größerer Abstand der Bremsklötze von der Felge).

Die korrekte Einstellung der Bremse sollte unbedingt regelmäßig überprüft werden.

 

Der empfohlene Reifendruck ist stets auf der Reifenflanke angegeben. Wir empfehlen dir, deine Reifen stets mit dem auf der Reifenflanke angegebenen Druck aufzupumpen.
Dieser kann je nach Reifentyp variieren. Die Haftungseigenschaften der Reifen kommen vor allem in Kurven und bei Landungen zum Tragen.

Du kannst an deinem BMX Rad 20 Zoll vorne und hinten Pegs zum Aufstellen der Füße anbringen.

Für die Montage von Pegs:
1. Abdeckkappe der Achse abnehmen.
2. Pegs direkt von Hand bis zum Anschlag aufdrehen.
3. Abschließend mit einem Schraubendreher als Hebel festziehen (s. Abbildung).

Du möchtest die Griffe deines BMX Rads 18 Zoll austauschen?
Hier findest du die passenden Modelle.

Dieses BMX Rad ist mit Reifen der Größe 18 x 2.1 ausgestattet.

Du kannst ein "All-in-One"-Produkt benutzen, um dein BMX Rad von Rückständen zu befreien, zu reinigen, einzufetten und zu schützen (diese Produkte sind in deiner DECATHLON Filiale erhältlich). Ein solches All-in-One-Produkt ist äußerst praktisch. Um die Kette des BMX Rads einzufetten, versetze sie mithilfe der Pedale in eine Drehbewegung und verteile das Produkt mit einem "Sprühstoß" über ihre gesamte Länge. Lasse die Kette anschließend ein paar Minuten lang trocknen. Sollte die Kette sehr stark verschmutzt sein, bearbeite sie über ihre gesamte Länge mit einer Bürste und/oder einem Tuch und sprühe das "All-In-One" Produkt erneut auf. Hinweis: Vermeide jeglichen Kontakt des Produktes mit den Bremsklötzen, Bremsbelägen und den Bremsflächen der Felgen.

Dauerhafter Schutz des Fahrrads: Durch die regelmäßige Anwendung des Produktes beugst du der Entstehung von Korrosion vor.

Bremsklötze für V-Brakes sind als Ersatzteile erhältlich. Um sie korrekt auszutauschen, befolge einfach die in diesem Video-Tutorial gezeigten Schritte.

Vor jeder Fahrt sollte der Zustand der Reifen überprüft werden.

Sollte ein Reifen platt sein, überprüfe zunächst, ob eine Beschädigung vorliegt. Pumpe ihn dazu bis zum maximalen Druck auf. Wenn der Reifen die Luft schnell wieder verliert, muss das Laufrad demontiert und anschließend der Reifen abgezogen werden, um den Fahrradschlauch zu wechseln bzw. zu reparieren.

Falls der Reifen die Luft langsam wieder verliert, überprüfe, ob Dornen oder Glasscherben im Reifen stecken. Anschließend müssen das Laufrad und der Reifen zum Austauschen oder zur Reparatur des Fahrradschlauchs demontiert werden. Achte bei Reparatur des Schlauchs darauf, dass du sämtliche Dornen oder Glasscherben entfernst.

TIPP: Um die Stelle, an der der Fahrradschlauch beschädigt ist, leichter zu finden, pumpe ihn wieder auf und tauche ihn in Wasser (in der Spüle, in einer Schüssel, in der Badewanne ...). Drehe den Schlauch dabei so lange, bis jeder Bereich einmal unter Wasser war. Wenn kleine Luftbläschen im Wasser aufsteigen, hast du die beschädigte Stelle gefunden. Sollte der Reifen nicht platt sein, solltest du überprüfen, ob er mit dem richtigen Reifendruck aufgepumpt ist (siehe oben).


SCHON GEWUSST? Die Lebensdauer von Gummi hängt unter anderem von den Nutzungs- und Lagerbedingungen ab. Wenn bei der Inspektion des Reifens kleine Risse zu sehen sind, solltest du ihn durch einen neuen Reifen ersetzen.

Wenn dein BMX Rad starke Verschmutzungen aufweist (z. B. durch Schlamm, Regen oder Staub), dann ist es Zeit für eine gründliche Reinigung.

Gut zu wissen:
Vor der Reinigung deines Fahrrads solltest du daran denken, die Fahrradkette zu entfetten. Nutze dazu ein entsprechendes Produkt.

Wenn sich Staub auf der Oberfläche angesammelt hat, reicht es völlig aus, das Fahrrad mit einem trockenen Tuch zu reinigen. Bei etwas hartnäckigerer Verschmutzung, z. B. durch Schlamm, kannst du das Fahrrad mit einem Eimer warmem Wasser und einem Schwamm (oder einem feuchten Tuch), mit Seife oder mit einem speziellen Fahrradpflegemittel säubern. Reinige auf diese Art und Weise alle verschmutzten Teile des Fahrrads (Rahmen, Gabel, Lenker und Räder).


SCHON GEWUSST?
Wir raten dringend davon ab, das Kinderfahrrad mit einem Hochdruckreiniger zu säubern: Dies kann die Funktionalität einiger Komponenten (Steuersatz, Tretlagergehäuse usw.) beeinträchtigen und ein Sicherheitsrisiko für dein Kind darstellen.
Im Anschluss an die Reinigung muss das Fahrrad nur noch mit einem Tuch abgetrocknet werden, um Rostbildung zu vermeiden. Vergiss nicht, die beweglichen Teile deines Fahrrads wieder frisch einzufetten (Kette, Steuersatzlager, Tretlagergehäuse).

Wir empfehlen dir, das Fahrrad an einem trockenen Ort zu lagern. Es ist wichtig, dass es keiner Feuchtigkeit ausgesetzt ist.

Die Lebensdauer des Kinderfahrrads hängt von seiner Nutzung, Wartung und Lagerung ab.

Je feuchter und salziger die Atmosphäre ist (zum Beispiel Meeresluft), desto größter ist das Risiko, dass Korrosion am Kinderfahrrad entsteht, und desto geringer wird seine Lebensdauer sein. Daher ist es wichtig, das Fahrrad in sauberem und trockenem Zustand an einem vor Feuchtigkeit geschützten Ort zu lagern.

Bei einer Reifenpanne solltest du sofort an einer sicheren Stelle anhalten, um eine Beschädigung der Felge zu vermeiden.

Drehe dein Fahrrad anschließend um und stelle es auf Sattel und Lenker ab.

Löse die Bremsen, sodass der Reifen hindurchpasst. Hierzu drückst du die Bremsarme der V-Brakes oben zusammen und hängst das Bremszug-Führungsrohr aus.

Das Vorderrad muss dann lediglich aus der Gabel herausgezogen werden, um anschließend den Schlauch wechseln zu können (siehe Video-Tutorial).

Beim Hinterrad muss zunächst das Schaltwerk auf das kleinste Ritzel gestellt werden. Löse dann das Laufrad und tausche den Schlauch aus (siehe Video-Tutorial).



Im Notfall kannst du auch ein Pannenspray verwenden, welches die Reparatur eines Schlauchs ohne die Zuhilfenahme von Werkzeugen ermöglicht (nicht geeignet für gerissene Schläuche).

Wenn ein Bremshebel zu weich bzw. zu locker ist und leicht an den Lenker stößt, kannst du die Spannung des Bremszugs über das Stellrad einstellen, das sich auf dem Bremshebel befindet (siehe dazu das untenstehende Video-Tutorial).

 

Löse das Stellrad und die Gegenmutter so weit, bis der Bremszug die richtige Spannung hat und die Bremsen griffig, aber nicht zu hart eingestellt sind.

Wenn du die ideale Spannung eingestellt hast, verschraube die Gegenmutter bis zum Anschlag, um diese Einstellung zu fixieren.