TREKKINGRAD ORIGINAL 20 ZOLL 500S SCHWARZ/ORANGE

Es gibt zwei Einstellrädchen für jede Bremse, welche sich auf den Bremshebeln befinden. Mit ihnen kannst du die Spannung des Bremszugs einstellen. Stelle durch Drehen an dem Einstellrädchen die Bremsen richtig ein. (Je fester das Stellrad angezogen wird, desto höher ist die Spannung des Bremskabels.)

Dieses Stellrädchen befindet sich am hinteren Teil des Schaltwerks. Es dient dazu, die Spannung des Schaltzugs zu erhöhen oder zu reduzieren. Falls die Kette beim Einlegen eines höheren Gangs Probleme bereitet, dann ist die Spannung das Schaltzugs zu gering und muss durch Aufschrauben des Stellrads erhöht werden. Wenn die Kette nicht gut herabschaltet, ist der Schaltzug zu straff gespannt, und das Stellrädchen muss fester angezogen werden. Die optimale Einstellung liegt erfahrungsgemäß häufig bei einer Viertelumdrehung.

Das Bremszug-Führungsrohr ist eine kleine Komponente aus Edelstahl, mit deren Hilfe der Bremszug in den Bremssattel der V-Brakes geführt wird. Der Winkel des Führungsrohrs ist dabei so angepasst, dass der Bremszug optimal geführt wird und ein effektives Bremsen gewährleistet. Bei Beschädigung kann das Führungsrohr ausgetauscht werden.

V-Brakes haben zwei Bremsarme (einen links und einen rechts). Diese sind auf Höhe des Faltenbalgs miteinander verbunden.  Wenn du das Bremszug-Führungsrohr zurückschiebst, kannst du die Bremsarme lösen und das Laufrad ganz einfach abnehmen.

Die zwei Schrauben dienen zum Festziehen des Vorbaus auf dem Steuerrohr der Gabel des Trekkingrades.

Es ist wichtig, die Höhe des Sattelrohrs und des Lenkers auf die Körpergröße des Kindes abzustimmen.

Die Markierung, bis zu der die Sattelstütze mindestens im Sattelrohr stecken muss, darf aus Sicherheitsgründen niemals sichtbar sein (achte genau darauf, dass diese Markierung nicht überschritten wird).

Zur Einstellung der richtigen  Sattelhöhe setze das Kind auf den Sattel, bringe die Kurbeln in vertikale Position und lasse das Kind seine Ferse auf das untere Pedal stellen:

Die Sattelhöhe ist korrekt eingestellt, wenn das Bein des Kindes gestreckt ist. Außerdem sollte sich das Kind, wenn es auf dem Sattel sitzt, mit den Fußspitzen auf dem Boden abstützen können.

Zum Testen der Funktion der Bremsen bewege das Kinder-Trekkingrad und halte es dabei am Lenker fest. Betätige nun den rechten Bremshebel für die Hinterradbremse und den linken Bremshebel für die Vorderradbremse. Das jeweils getestete Laufrad muss aufgrund der Betätigung des Bremshebels blockieren. Während die Räder sich drehen, dürfen die Bremsklötze die Felgenflanken nicht berühren.

Wenn du feststellst, dass der Bremsvorgang nicht gut funktioniert oder das Laufrad die Bremsklötze berührt, kannst du Folgendes machen:

Vor dem Bremshebel befindet sich ein Stellrad. Wenn du daran im Uhrzeigersinn drehst,  bringst du die Bremsklötze näher zusammen (= effektiveres Bremsen).

Wenn du das Stellrad gegen den Uhrzeigersinn drehst,  bringst du die Bremsklötze weiter auseinander (= weniger effektives Bremsen).

Es ist unerlässlich, die richtige Einstellung der Bremsen regelmäßig zu überprüfen.

Der empfohlene Druck ist stets auf der Reifenflanke angegeben. Wir empfehlen dir, die Reifen mit dem auf der Reifenflanke angegebenen Druck aufzupumpen.

Je nach Reifentyp kann der Druck variieren.  Um zu prüfen, ob der Reifen ausreichend aufgepumpt ist, musst du lediglich dein Kind auf das stehende Fahrrad setzen.

Den richtigen Druck erkennst du daran, dass sich der Reifen unter dem Gewicht des Kindes ein klein wenig eindrückt.   

Du kannst ein Produkt des Typs „All in One“, zur Gangbarmachung festgesetzter Komponenten, zum Säubern, Schmieren und zum allgemeinen Schutz des Kinderfahrrads verwenden (entsprechende Produkte findest du in deiner DECATHLON Filiale). Ein solches All-in-One-Produkt ist äußerst praktisch. Zum Einfetten der Kette des Kinder-Trekkingrades bringst du sie durch manuelles Drehen der Pedale in Bewegung und trägst über die gesamte Länge der Kette ein wenig Schmiermittel auf. Lasse sie anschließend ein paar Minuten lang trocknen. Falls die Kette sehr dreckig ist, nimmst du eine Bürste und/oder ein Tuch und säuberst sie damit, bevor du noch einmal dein All-in-One-Spray aufbringst.  


Unsere Empfehlung:Vermeide jeglichen Kontakt des Produktes mit den Bremsklötzen, Bremsbelägen und den Bremsflächen der Felgen.  


Dauerhafter Schutz des Fahrrads: Durch die regelmäßige Anwendung des Produkts beugst du der Entstehung von Korrosion vor.

Wenn du nach einigen Fahrten feststellst, dass  das Kinderfahrrad Verschmutzungen aufweist (z. B. durch Schlamm, Regen, Staub etc.), dann ist es an der Zeit für eine gründliche Reinigung.  


Wenn das Fahrrad mit einer Staubschicht überzogen ist, reicht ein trockenes Tuch zur Reinigung vollkommen aus.

Bei Schlamm und ähnlich hartnäckigem Schmutz nimmst du am besten einen Eimer mit warmem Wasser und einen Schwamm (oder ein feuchtes Tuch) zur Hand und reinigst das Fahrrad mit Seife oder einem Fahrradpflegeprodukt. Säubere damit die verschmutzten Teile des Fahrrads (Rahmen, Gabel, Lenker, Laufräder).  


WICHTIGER HINWEIS!

Wir raten entschieden davon ab, das Kinderfahrrad mit einem Hochdruckreiniger zu säubern:

Die Funktionalität bestimmter Komponenten (Steuersatz, Tretlager usw.) kann hierdurch beeinträchtigt werden, was für das Kind bei der Benutzung des Fahrrads ein Risiko darstellt.   


Nach der Reinigung mit Wasser und Seife sollte das Fahrrad mit einem trockenen Tuch abgerieben werden, um Rostbildung zu vermeiden. Anschließend sollten die beweglichen Teile des Fahrrads (Kette, Steuersatzgehäuse, Tretlagergehäuse) frisch eingefettet werden.

Bremsklötze für V-Brakes sind als Ersatzteile erhältlich.

Vor jeder Fahrt sollte der Zustand der Reifen überprüft werden.


Falls ein Reifen platt ist, überprüfe zunächst, ob er ein Loch aufweist. Pumpe ihn dazu bis zum maximalen Druck auf. Wenn er schnell wieder Luft verliert, muss das Laufrad demontiert und anschließend der Reifen abgezogen werden, um den Fahrradschlauch zu wechseln bzw. zu reparieren.

Falls er nur langsam Luft verliert, sollte zunächst die Oberfläche des Reifens nach spitzen Gegenständen bzw. Glasscherben abgesucht und diese ggf. entfernt werden. Anschließend muss das Laufrad demontiert und der Reifen abgezogen werden, um den Fahrradschlauch zu wechseln bzw. um ihn nach Entfernen eines eventuell vorhandenen spitzen Gegenstandes zu reparieren   

Falls der Reifen nicht platt ist, empfehlen wir dir, zu überprüfen, ob er den richtigen Druck aufweist (beachte hierzu auch die nachfolgende Rubrik).   


HÄTTEST DU'S GEWUSST?

Gummi hat eine Lebensdauer, die auch von den Nutzungs- und Lagerbedingungen abhängt. Wenn du auf den Reifen leichte Risse erkennst, empfehlen wir dir, diese gegen neue Reifen auszutauschen.

Wir empfehlen dir, das Fahrrad an einem trockenen Ort zu lagern.  

Es ist wichtig, dass es keiner Feuchtigkeit ausgesetzt ist.

Die Lebensdauer  des Kinderfahrrads hängt von seiner Nutzung, Wartung und Lagerung ab.

Je häufiger das Kinderfahrrad Feuchtigkeit und salzhaltiger Luft (Meeresluft) ausgesetzt ist, desto schneller wird es Korrosion aufweisen, wodurch sich seine Lebensdauer verkürzt.  

Daher ist es wichtig, das Kinderfahrrad in einem sauberen und trockenen Zustand an einem vor Feuchtigkeit geschützten Ort zu lagern.  


HÄTTEST DU'S GEWUSST?

Es wird davon abgeraten, Fahrräder mit einer Teleskopgabel zur Lagerung  am Vorderrad aufzuhängen. Fahrräder mit Teleskopgabel sollten stattdessen am Hinterrad aufgehängt werden, um die Lebensdauer der Gabel zu verlängern.

Wenn ein Reifen beschädigt ist, solltest du sofort an einer sicheren Stelle anhalten, um eine Beschädigung der Felge zu vermeiden.

Drehe dein Fahrrad anschließend um und stelle es auf Sattel und Lenker ab. Löse die Bremsen, sodass der Reifen hindurchpasst. Hierzu drückst du die Bremsarme der V-Brakes oben zusammen und hängst das Bremszug-Führungsrohr aus.

Das Vorderrad musst du dann nur noch aus der Gabel entfernen und kannst anschließend den Schlauch wechseln (siehe Erklärvideo).

Beim Hinterrad musst du zunächst auf das kleinste Ritzel schalten. Erst dann kann das Laufrad herausgeschraubt und der Fahrradschlauch gewechselt werden (siehe Erklärvideo).   


Im Notfall hast du außerdem die Möglichkeit, ein Reparaturspray zu verwenden, mit dem sich der Fahrradschlauch ohne Werkzeug reparieren lässt (funktioniert nicht bei gerissenen Schläuchen).

Wenn der Gangwechsel am Hinterrad des Trekkingrades nicht flüssig funktioniert, dann liegt es daran, dass das Schaltwerk nicht richtig mit den Ritzeln zusammenspielt.   


Überprüfe den Schaltzug und die Schaltzughüllen:

Schlecht angebrachte Zughüllen-Endkappen können das Ziehen des Schaltzuges und damit den Gangwechsel behindern. Wenn eine Zughüllen-Endkappe schlecht positioniert ist, dann setze sie manuell wieder an die richtige Stelle. Wenn sich das Schaltwerk beim Betätigen des Drehschaltgriffs nicht bewegt, dann hat sich der Schaltzug wahrscheinlich in der Kabelhülle festgesetzt. In diesem Fall müssen Schaltzug und Kabelhülle ausgetauscht werden.  


Es ist auch möglich, dass  das Schaltauge verbogen ist, insbesondere nach einem Sturz. In diesem Fall ist es unmöglich, die Gänge zu wechseln. Wir empfehlen dir deshalb, dich an den nächstgelegenen DECATHLON Servicepoint zu wenden und das Schaltauge dort wieder richten zu lassen.   


Außerdem kann es sein, dass sich das Schaltwerk verstellt hat. In diesem Fall drehst du das Fahrrad um und stellst es auf Sattel und Lenker ab, um Zugriff auf die Pedale zu erhalten (noch praktischer ist ein Montageständer). Betätige den Schaltgriff und stelle die Kette auf das kleinste Ritzel ein.

Das nun benötigte Stellrad befindet sich im hinteren Bereich des Schaltwerks. Mit diesem Stellrad kannst du  den Schaltzug spannen (und damit das Schaltwerk weiter nach oben stellen) bzw. lockern (und damit das Schaltwerk weiter nach unten stellen). Drehe das Stellrad so weit, bis der Gangwechsel wie gewünscht funktioniert.

Bei einem zu locker eingestellten Bremshebel, mit dem man leicht den Lenker berührt, muss die Bremszugspannung mithilfe des Stellrads am Bremshebel erhöht werden.

Schraube das Stellrad und die Gegenmutter so weit auf, dass du die richtige Zugspannung für ein festes, aber nicht zu hartes Bremsen erreichst. Sobald die gewünschte Spannung erreicht ist, drehe die Gegenmutter gegen den Bremshebel fest, um die Einstellung zu sichern.